Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024 vs. BMW M 1000 RR 2025

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

BMW M 1000 RR 2025

Tekniska specifikationer Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024 jämför med BMW M 1000 RR 2025

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

BMW M 1000 RR 2025

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

BMW M 1000 RR 2025

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	V	Motortyp	Radmotor
Håldiameter	Håldiameter	103.5 mm	Håldiameter	80 mm
Takt	Takt	114.3 mm	Takt	49.7 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	107 hk	Motoreffekt	218 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	5,020 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	14,500 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	175 Nm	Vridmoment	113 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	3,500 varv/min	Varvtal vid vridmoment	11,000 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	10.3	Kompressionsförhållande	14.5
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad, Antihopping
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	4
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	OHV	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	vätskeluft	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	1,923 cm3	Slagvolym	999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Diameter	Diameter	49 mm	Diameter	45 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Dubbel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Material	Material	Stål	Material	Aluminium

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Aluminium
Ramtyp	Ramtyp	Dubbel vagga	Ramtyp	Twin Tube, aktiv motor
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	64 grad	Lutningsvinkel	66 grad
Bihang	Bihang	170 mm	Bihang	102.5 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	300 mm	Diameter	320 mm
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	300 mm	Diameter	220 mm
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Enkel kolv
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Fast krumcirkel	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Backstartsassistans, Körlägen, Kombinerat bromssystem, Kurvtagnings-ABS, Farthållare, Antispinnsystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	130 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	60 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	19 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	180 mm	Bredd på bakhjul	200 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	55 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	18 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,410 mm	Längd	2,085 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,625 mm	Hjulbas	1,458 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	715 mm	Säteshöjd	865 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	368 kg	Tjänstevikt (med ABS)	194 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	22.7 l	Bränsletankskapacitet	16.5 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A
Intervall	Intervall	378 km	Intervall	253 km
Kombinerade CO2-utsläpp	Kombinerade CO2-utsläpp	143 g/km	Kombinerade CO2-utsläpp	151 g/km
Kombinerad bränsleförbrukning	Kombinerad bränsleförbrukning	6 l/100 km	Kombinerad bränsleförbrukning	6.5 l/100 km

Utrustning

Utrustning	Utrustning	Apple CarPlay, Bluetooth, Anslutningsbarhet, Case-system, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, Ljudsystem, TFT-display	Utrustning	LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

Nya Harley-Davidson Street Glide är jäkligt nära CVO-modellerna, som vi alla vet alltid markerar det högsta utvecklingsstadiet av vad som för närvarande är möjligt. Den kraftfulla 117cc-motorn kommer faktiskt från förra årets CVO och är mycket kontrollerbar trots sitt enorma vridmoment. När det gäller förarassistanssystem och elektroniska funktioner spelar amerikanerna till och med en banbrytande roll med den enorma pekskärmen. Street Glide kunde bara ha fått lite mer finjustering när det gäller chassit, men hanteringen är i princip bra trots den höga vikten. Och komforten, som är mycket viktigare på en Grand American Tourer, är definitivt inte försummad.

Kraftfull, säkert avstämd V2

mycket komfort

omfattande förarassistanssystem

traditionellt men ändå modernt utseende

stor TFT-färgdisplay

farthållare som standard

bra ljud, behagliga vibrationer

ljudsystem som standard

Fjädringen absorberar inte alla stötar och bromsarna kräver manuell kraft

BMW M 1000 RR 2025

Den fulländade supersport-ikonen BMW M 1000 RR är ett tekniskt mästerverk med 217 hk, som paradoxalt nog blir ett problem på grund av sin perfektion. Lämplig för trackdays som standard med enastående elektronik och neutral kördynamik, men svår att anpassa. En supersportbil som är förvånansvärt tillgänglig att köra, men vars absoluta perfektion utgör ett dilemma för tuningentusiaster: Ska jag köpa den dyra, perfekta M-versionen eller den billigare S 1000 RR som jag kan skräddarsy själv? Idealisk för purister, problematisk för individualister.

Kraftfull fyrcylindrig motor

fin respons

enastående stabilitet vid inbromsning och sväng

exakta köregenskaper

hög bromsstabilitet

ergonomisk sittställning för sportig körning

högkvalitativa, fullt justerbara fjädringskomponenter

lämplig för direkt användning på racerbana utan modifieringar

imponerande aerodynamik

hög byggkvalitet och materialkvalitet

sofistikerad elektronik

neutral kördynamik