Honda X-ADV 2023 vs. Yamaha NMAX 125 2024

Honda X-ADV 2023

Yamaha NMAX 125 2024

Överblick - Honda X-ADV 2023 vs Yamaha NMAX 125 2024

Honda X-ADV 2023

Yamaha NMAX 125 2024

Annons

Tekniska specifikationer Honda X-ADV 2023 jämför med Yamaha NMAX 125 2024

Honda X-ADV 2023

Yamaha NMAX 125 2024

Honda X-ADV 2023

Yamaha NMAX 125 2024

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	77 mm	Håldiameter	52 mm
Takt	Takt	80 mm	Takt	58.7 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	59 hk	Motoreffekt	12.2 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	6,750 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	8,000 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	69 Nm	Vridmoment	11.2 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	4,750 varv/min	Varvtal vid vridmoment	6,000 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	10.7	Kompressionsförhållande	11.2
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Centrifugalkraft
Tändning	Tändning	Digital, Transistor	Tändning	CDI
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Rem
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Dubbel koppling	Transmissionstyp	Variomatic
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	1
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	OHC	Ventiler	OHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	745 cm3	Slagvolym	125 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Teleskopgaffel
Slaglängd	Slaglängd	154 mm	Slaglängd	100 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängenhet
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Dubbel stötdämpare
Slaglängd	Slaglängd	150 mm	Slaglängd	85 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Enkel skiva
Diameter	Diameter	296 mm	Diameter	230 mm

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	230 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	110 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	13 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	160 mm	Bredd på bakhjul	130 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	60 %	Höjd på bakhjul	70 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	15 tum	Diameter på bakhjul	13 tum
Längd	Längd	2,215 mm	Längd	1,935 mm
Bredd	Bredd	940 mm	Bredd	740 mm
Höjd	Höjd	1,375 mm	Höjd	1,160 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,590 mm	Hjulbas	1,340 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	820 mm	Säteshöjd	765 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	13.2 l	Bränsletankskapacitet	7.1 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A1
Intervall	Intervall	366 km	Intervall	322 km
Kombinerade CO2-utsläpp	Kombinerade CO2-utsläpp	85 g/km	Kombinerade CO2-utsläpp	52 g/km
Kombinerad bränsleförbrukning	Kombinerad bränsleförbrukning	3.6 l/100 km	Kombinerad bränsleförbrukning	2.2 l/100 km

Jämför för- och nackdelar

Honda X-ADV 2023

Honda vågar - och träffar mitt i prick. X-ADV är en sofistikerad, praktisk och otroligt exakt crossover-tvåhjuling. G-läget i DCT-växellådan med dubbla kopplingar framhäver terrängegenskaperna ännu mer. X-ADV:s verkliga lekplats är dock landsvägen, där den fungerar utmärkt och presenterar en genial blandning av sportighet och komfort som annars bara är känd från stora tourers och skotrar. Många vet inte vad de ska göra med den här "saken", men alla som har kört X-ADV en gång kommer att inse vad den är kapabel till.

Motor med tillräcklig effekt

mycket bra bromsar

bekväm sittposition

DCT dubbelkoppling med G-läge

traktionskontroll

justerbar vindruta

LED-ljus

coolt utseende

Smart Key

12V-uttag

högt pris

förvaringsfacket är bara tillräckligt stort för en integralhjälm

fotbrädorna är lite smala

kedjedrift för användning på skoter/äventyr kräver mycket underhåll

extrovert utseende är inte allas kopp te

Yamaha NMAX 125 2024

NMAX 125 är och förblir en okomplicerad scooter som fungerar bra - och nu ser ännu snyggare ut. Sitt bara på den, kör iväg och må bra. Tack vare sin låga vikt förblir den mycket smidig i kurvor och manövrering i staden är en barnlek. Körprestandan är bra, chassit erbjuder tillräcklig komfort och bromssystemet ser förvånansvärt moget ut. Även om förvaringsutrymmet under sätet inte kan hålla jämna steg med X-Max 125, erbjuder facket en överraskande mängd utrymme jämfört med den direkta konkurrensen. Slutligen är det måttliga priset också helt acceptabelt.

Coolt utseende

högkvalitativt utförande

rimliga prestanda

bra bromsar med ABS som standard

harmoniska köregenskaper

låg vikt

bra förvaringsutrymme under sätet

rimligt pris

Något högt insteg

låg vindruta

Annons