Kawasaki Versys 650 2024 vs. Ducati Monster 2024

Kawasaki Versys 650 2024

Kawasaki Versys 650 2024

Ducati Monster 2024

Ducati Monster 2024

Loading...

Överblick - Kawasaki Versys 650 2024 vs Ducati Monster 2024

Kawasaki Versys 650 2024

Kawasaki Versys 650 2024

Ducati Monster 2024

Ducati Monster 2024

Tekniska specifikationer Kawasaki Versys 650 2024 jämför med Ducati Monster 2024

Kawasaki Versys 650 2024
Ducati Monster 2024

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter83 mmHåldiameter94 mm
TaktTakt60 mmTakt67.5 mm
MotoreffektMotoreffekt67 hkMotoreffekt111 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/min
VridmomentVridmoment61 NmVridmoment93 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.8 Kompressionsförhållande13.3
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym649 cm3Slagvolym937 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd130 mm

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd145 mmSlaglängd140 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning

Chassi

RamRamStålRamAluminium
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel66 grad
BihangBihang108 mmBihang93 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkelIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkel
TeknikTeknikPetalTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter245 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,415 mmHjulbas1,474 mm
SäteshöjdSäteshöjd845 mmSäteshöjd775 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)219 kgTjänstevikt (med ABS)188 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet21 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Versys 650 2024

Kawasaki Versys 650 2024

Avslappnad touring med mycket komfort och tillräckligt med potential för kurvtagning - Versys 650 är och förblir ett bra val bland sporttourers i mellanklassen. Även om du kommer att nå toppen av passet snabbare på tävlingen, kommer du alltid att vara glad att komma tillbaka på Kawa, som välkomnar föraren med en hög nivå av komfort och omfattande utrustning. Om du gillar att resa och kan klara dig med lite mindre kraft är Versys 650 ett bra val!

Smidiga köregenskaper

Justerbart chassi

Tillgänglig motor

Elektronikuppdatering för 2022

Bekväm sittposition

Absolut lämplig för långa sträckor

Låg bränsleförbrukning, lång räckvidd

Motorn kämpar med vikten

vindrutan kan endast justeras med två händer

ingen farthållare tillgänglig

Ducati Monster 2024

Ducati Monster 2024

Man kan alltid diskutera utseendet och avsaknaden av en trellisram, men den nuvarande Monster är allt annat än ful. I grund och botten skulle det vara en fantastisk vardaglig nakencykel med trevlig ergonomi och ett bromssystem som inte kommer att överraska ens de oerfarna. Det ännu mjukare chassit kan också ses som en acceptabel kompromiss, men för en Ducati är det ganska förvånande att åtminstone framgaffeln inte har ställts in lite fastare. Tyvärr bråkar den karismatiska motorn kraftigt vid låga varvtal och avslöjar därför bara sin underbara V2-karaktär på landsvägen. Sammantaget återspeglar detta dock den övergripande bilden av Monster mycket väl: en typisk Ducati som också är bra för vardagskörning när det gäller fjädring och bromsar.

Typisk Ducati-motor med karisma

bekväm körställning

bra, lättanvänt bromssystem

smidig hantering

högkvalitativa komponenter

omfattande elektronikpaket

ABS i kurvor

lutningsvinkelberoende antispinn

Motorn rycker kraftigt vid låga varvtal

framgaffeln är för mjukt inställd

inte längre omisskännligt en Monster på grund av den saknade trellisramen

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Versys 650 vs Ducati Monster

Pris Kawasaki Versys 650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Monster

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH