Triumph Street Triple 765 RS 2024 vs. Suzuki SV 650 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

Loading...

Överblick - Triumph Street Triple 765 RS 2024 vs Suzuki SV 650 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

Tekniska specifikationer Triumph Street Triple 765 RS 2024 jämför med Suzuki SV 650 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2024
Suzuki SV 650 2023

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter81 mm
TaktTakt53.4 mmTakt62.6 mm
MotoreffektMotoreffekt130 hkMotoreffekt73 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt12,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment80 NmVridmoment64 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,800 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.25 Kompressionsförhållande11.2
SlagvolymSlagvolym765 cm3Slagvolym645 cm3

Främre upphängning

DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd115 mmSlaglängd125 mm

Bakre upphängning

SlaglängdSlaglängd131 mmSlaglängd130 mm

Chassi

LutningsvinkelLutningsvinkel23.2 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang96.9 mmBihang106 mm

Frambromsar

DiameterDiameter310 mmDiameter290 mm

Bakbromsar

DiameterDiameter220 mmDiameter240 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
BreddBredd775 mmBredd760 mm
HöjdHöjd1,085 mmHöjd1,090 mm
HjulbasHjulbas1,405 mmHjulbas1,445 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd785 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)188 kgTjänstevikt (med ABS)200 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15 lBränsletankskapacitet14.5 l
Högsta hastighetHögsta hastighet235 km/hHögsta hastighet180 km/h
IntervallIntervall277 kmIntervall353 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp120 g/kmKombinerade CO2-utsläpp96 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5.4 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.1 l/100 km
Stationärt bullerStationärt buller95 dBStationärt buller88 dB

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

**Slutsats** Triumph Street Triple RS imponerar som en sportig naked bike med exakta och stabila köregenskaper, utmärkta bromsar och en kraftfull trecylindrig motor. Den omfattande elektroniska utrustningen och den höga byggkvaliteten avrundar den positiva helhetsbilden. Trots den snäva inställningen och den nödvändiga uppvärmningstiden för däcken erbjuder Street Triple RS en enastående körupplevelse för sportiga, ambitiösa förare. Mindre svagheter som den besvärliga användningen av joysticken och det måttliga stänkskyddet kompenseras mer än väl av motorcykelns mångsidighet och anpassningsmöjligheter. Sammantaget är Street Triple RS ett utmärkt val för dem som värdesätter sportig precision och körglädje.

Motoreffekt och vridmoment

exakt och stabil väghållning

utmärkta bromsar

omfattande elektronisk utrustning

hög byggkvalitet

bra förhållande mellan pris och prestanda

sportigt chassi

klassiskt sportig sittställning

mångsidiga anpassningsmöjligheter

stark karaktär och motorljud.

Däcken behöver tid för att värmas upp

nervös styrning vid låga temperaturer

skarpa bromsar som är svåra att kontrollera för mindre erfarna förare

besvärlig joystickmanövrering

överbelastade instrumentdisplayer - varvtal svåra att läsa av

dåligt stänkskydd.

Läs hela artikeln på 1000PS.com

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 har funnits på marknaden i 25 år, längre än någon annan motorcykel. Motorn har fått en Euro5-uppdatering och är nu ännu mer mogen, vilket tydligt matchar resten av paketet. SV 650 vill inte skrämma någon, särskilt inte nybörjare. Chassit ger ett solitt, orubbligt intryck, bromsarna kräver mycket manuell kraft för att förhindra oväntad överbromsning. Utseendet är å ena sidan tidlöst, men å andra sidan är vissa av komponenterna verkligen lite daterade. Som vanligt med Suzuki är priset rättvist.

Klassens sista V2-motor

nybörjarvänlig sittposition

enkla köregenskaper, tidlös look

Broms kräver manuell kraft

ingen elektronik ombord förutom ABS

mätare måttligt lätta att läsa av

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Street Triple 765 RS vs Suzuki SV 650

Pris Triumph Street Triple 765 RS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki SV 650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH