Yamaha MT-09 2024 vs. BMW M 1000 R 2025

Yamaha MT-09 2024

BMW M 1000 R 2025

Överblick - Yamaha MT-09 2024 vs BMW M 1000 R 2025

Yamaha MT-09 2024

BMW M 1000 R 2025

Annons

Tekniska specifikationer Yamaha MT-09 2024 jämför med BMW M 1000 R 2025

Yamaha MT-09 2024

BMW M 1000 R 2025

Yamaha MT-09 2024

BMW M 1000 R 2025

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	Radmotor
Håldiameter	Håldiameter	78 mm	Håldiameter	80 mm
Takt	Takt	62.1 mm	Takt	49.7 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	119 hk	Motoreffekt	210 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	10,000 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	13,750 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	93 Nm	Vridmoment	113 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	7,000 varv/min	Varvtal vid vridmoment	11,000 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	11.5	Kompressionsförhållande	13.3
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad, Antihopping
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	3	Cylindrar	4
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Kan begränsas för A2-licens	Kan begränsas för A2-licens	Ja	Kan begränsas för A2-licens
Slagvolym	Slagvolym	889 cm3	Slagvolym	999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Slaglängd	Slaglängd	130 mm	Slaglängd	120 mm
Justering	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Slaglängd	Slaglängd	122 mm	Slaglängd	117 mm
Justering	Justering	Förspänning, Återstudsning	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

Ram	Ram	Aluminium	Ram	Aluminium
Ramtyp	Ramtyp	Twin Tube	Ramtyp	Twin Tube, aktiv motor
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	65 grad	Lutningsvinkel	65.8 grad
Bihang	Bihang	108 mm	Bihang	97.6 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	298 mm	Diameter	320 mm

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	245 mm	Diameter	220 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning	Avancerade förarassistanssystem	ABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Dynamisk upphängning, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	180 mm	Bredd på bakhjul	200 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	55 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,090 mm	Längd	2,085 mm
Bredd	Bredd	820 mm	Bredd	996 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,430 mm	Hjulbas	1,455 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	825 mm	Säteshöjd	830 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	193 kg	Tjänstevikt (med ABS)	199 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	14 l	Bränsletankskapacitet	16.5 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A2, A	Licensefterlevnad	A
Intervall	Intervall	280 km	Intervall	257 km
Kombinerade CO2-utsläpp	Kombinerade CO2-utsläpp	116 g/km	Kombinerade CO2-utsläpp	149 g/km
Kombinerad bränsleförbrukning	Kombinerad bränsleförbrukning	5 l/100 km	Kombinerad bränsleförbrukning	6.4 l/100 km
Stationärt buller	Stationärt buller	94 dB	Stationärt buller	98 dB

Utrustning

Utrustning	Utrustning	Anslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display	Utrustning	Anslutningsbarhet, Uppvärmda grepp, Tangentlöst system, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-09 2024

Ja, Yamaha har producerat en riktigt leiwandes motorcykel. All kritik mot föregångaren har framgångsrikt reviderats utan att MT-09:s vilda och lekfulla natur har försvunnit. Den fjärde generationen är mer mogen, mer exakt och mer polerad, kör mer neutralt och mer stabilt utan att förlora sin lättfotadhet. En fantastisk motorcykel som för närvarande erbjuder ett nästan oslagbart förhållande mellan pris och prestanda tack vare många detaljförbättringar och som nu till och med har blivit riktigt vacker. Yamaha-återförsäljarna kommer inte att kunna rädda sig från beställningar efter provkörningar. Låt oss hoppas att tillgängligheten garanteras, för nya MT-09 är definitionen av ordet "fullträff"!

kraftfull acceleration i alla situationer / kraftfull motor

aggressivt men inte för högt ljud

förbättrad ergonomi för mer feedback och förtroende mycket bra bromsar

riklig grundläggande utrustning

exakt chassi med bra vardagsuppsättning

snygg display, bra manövrering extremt bra förhållande mellan pris och prestanda

ingen vindruta

krånglig indikatorfunktion

BMW M 1000 R 2025

BMW M 1000 R är en kompromisslös prestandamotorcykel för ambitiösa förare som vill kombinera adrenalinkicken från en superbike med smidigheten hos en naken motorcykel. Med den högvarviga motorn från S 1000 RR, den finaste elektroniken och omfattande justeringsmöjligheter erbjuder den imponerande prestanda både på tävlingsbanan och på snabba landsvägar. Den kompromisslösa karaktären kräver dock mycket av föraren - särskilt på gränsen. Om du letar efter en exakt, kraftfull och anpassningsbar kraftkälla är M 1000 R en äkta high-end motorcykel med racing-DNA.

Extremt kraftfull motor med högt varvtal och 210 hk

Finjusterbar elektronik med många PRO-körlägen som standard

Kortslags gasreglage och slide control för exakt körning på gränsen

DDC-fjädring med hög prestanda på racerbanan som standard

Winglets för bättre riktningsstabilitet och färre wheelies vid toppfart

M-specifikt bromssystem med hög stabilitet och kontrollerbarhet

Högt effektområde kan endast utnyttjas vid över 9.000 varv/min

Framhjulet tenderar att skaka vid kraftig acceleration - kräver erfarenhet

Mycket sportig set-up - nästan för kompromisslös för ren väganvändning

Annons