Suzuki SFV 650 Gladius 2013 vs. BMW S 1000 R 2016

Suzuki SFV 650 Gladius 2013

Suzuki SFV 650 Gladius 2013

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Loading...

Tekniska specifikationer Suzuki SFV 650 Gladius 2013 jämfört med BMW S 1000 R 2016

Suzuki SFV 650 Gladius 2013
BMW S 1000 R 2016

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter81 mmHåldiameter80 mm
SlagSlag62,6 mmSlag49,7 mm
MotoreffektMotoreffekt72 hkMotoreffekt160 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8 400 varv/minVarvtal vid maximal effekt11 000 varv/min
VridmomentVridmoment64 NmVridmoment112 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6 400 varv/minVarvtal vid vridmoment9 250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11,5 Kompressionsförhållande12
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym645 cm3Slagvolym999 cm3

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 130 mmLängd2 057 mm
BreddBredd760 mmBredd845 mm
HjulbasHjulbas1 445 mmHjulbas1 439 mm
SäteshöjdSäteshöjd785 mmSäteshöjd814 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14,5 lBränsletankskapacitet17,5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki SFV 650 Gladius 2013

Suzuki SFV 650 Gladius 2013

Suzuki Gladius SFV 650 imponerar som en ärlig, lättförståelig motorcykel med en stark förtroendefaktor. Den imponerar inte med sina ytterligheter, utan med sin balans, sin lämplighet för vardagsbruk och en motor som inte förlorar något av sin charm ens efter många år. En motorcykel som ger glädje under lång tid utan att kräva eller tråka ut sin förare.

Godmodig och förutsägbar motorkaraktär

mycket enkel och intuitiv hantering

stabilt och neutralt chassi i vardags- och landsvägskörning

låg sitthöjd och balanserad ergonomi

pålitliga och lättreglerade bromsar

stort förtroende för nybörjare och återvändare

hållbar körning med en robust bas

Tätt vadderad sits på långa resor

begränsad fjädring på dåliga vägar och sportig körstil

feedback på grova gupp ibland direkt till föraren

standardfjädring med begränsade justeringsmöjligheter

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R imponerar över hela linjen och är mycket mer än bara en naken version av S 1000 RR. Med sin egen karaktär, mer vridmoment i mellanregistret och förstklassig elektronik sätter den nya standarder i det högpresterande Naked-segmentet. Det övergripande paketet med brutal prestanda, enastående chassi och praktisk vardagsanvändning gör den till en av de bästa nakna motorcyklarna någonsin - och det till ett förvånansvärt rimligt pris.

Brutal prestanda med 160 hk

enastående DDC-fjädring

häpnadsväckande stabilitet i höga hastigheter för en nakencykel

perfekt elektronik med känslig DTC

bra pris/prestandaförhållande

karaktär trots perfektion

För litet teckensnitt för körlägesindikatorn i displayen

För extremt utseende för BMW-traditionalister

Utan utrustningspaket saknas viktiga elektroniska funktioner

Prisfördelen går förlorad när den är fullt utrustad

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki SFV 650 Gladius vs BMW S 1000 R

Pris Suzuki SFV 650 Gladius

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW S 1000 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser