Honda CRF450R 2016 vs. Honda CRF450R 2018

Honda CRF450R 2016

Honda CRF450R 2018

Overview - Honda CRF450R 2016 vs Honda CRF450R 2018

Honda CRF450R 2016

Honda CRF450R 2018

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Snygg och praktisk: PRO-tankväskor från SW-MOTECH

Enkel fastsättning tack vare magnetisk snäppstängning. För säker transport av ditt bagage.

Details

Technical Specifications Honda CRF450R 2016 compared to Honda CRF450R 2018

Honda CRF450R 2016

Honda CRF450R 2018

Honda CRF450R 2016

Honda CRF450R 2018

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	96 mm	Håldiameter	96 mm
Takt	Takt	62.1 mm	Takt	62.1 mm
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	12.5	Kompressionsförhållande	13.5
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Kickstart	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Tändning	Tändning	Transistor	Tändning	Transistor
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	5	Antal växlar	5
Cylindrar	Cylindrar	1	Cylindrar	1
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	449 cm3	Slagvolym	449.7 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Märke	Märke	Kayaba	Märke	Showa
Diameter	Diameter	48 mm	Diameter	49 mm
Slaglängd	Slaglängd	310 mm	Slaglängd	305 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Länkning	Isoleringsfäste	Pro-Link
Märke	Märke	Kayaba	Märke	Showa
Slaglängd	Slaglängd	315 mm	Slaglängd	133 mm

Chassi

Ram	Ram	Aluminium	Ram	Aluminium
Ramtyp	Ramtyp	Dubbel vagga	Ramtyp	Twin Tube
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	62.75 grad	Lutningsvinkel	27 grad
Bihang	Bihang	117 mm	Bihang	116 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Enkel skiva	Typ	Enkel skiva
Diameter	Diameter	260 mm	Diameter	260 mm
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Dubbel kolv
Teknik	Teknik	Wave	Teknik	Wave

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	240 mm
Kolv	Kolv	Enkel kolv	Kolv	Enkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	80 mm	Bredd på framhjul	80 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	100 %	Höjd på framhjul	100 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	21 tum	Diameter på framhjul	21 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	110 mm	Bredd på bakhjul	120 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	90 %	Höjd på bakhjul	80 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	19 tum	Diameter på bakhjul	19 tum
Längd	Längd	2,194 mm	Längd	2,183 mm
Bredd	Bredd	827 mm	Bredd	827 mm
Höjd	Höjd	1,271 mm	Höjd	1,274 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,494 mm	Hjulbas	1,482 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	955 mm	Säteshöjd	960 mm
Tjänstevikt	Tjänstevikt	110.6 kg	Tjänstevikt	110.6 kg

Pros and Cons in comparison

Honda CRF450R 2016

Jag har alltid haft stor respekt för en 450. Motocrosscyklar blir allt kraftfullare och i synnerhet 450-cmm vridmomentmonster tenderar ofta att vara omöjliga att köra. Så var det inte med Honda CRF450R. Jag gillade verkligen kombinationen av stark men ändå hanterbar kraft och fantastiska köregenskaper! Jag kände mig bekväm från första stund, litade på motorcykeln och njöt verkligen av att köra den!

otroliga köregenskaper

massor av kraft

Chassit lite för mjukt

Honda CRF450R 2018

Honda har nått stor framgång med nya CRF450R 2021. Tack vare kontinuerlig vidareutveckling är 2021 års modell ett riktigt manövermonster. Jämförelser med 250cc när det gäller hantering kan inte avfärdas. Tack vare elektroniska assistenter är kraftöverföringen inte heller i närheten av så krävande som vi är vana vid från 450:or.

Mycket goda köregenskaper

utrustad med många elektroniska funktioner

chassit perfekt anpassat för hobbypiloten

slutligen hydraulisk koppling

Fjädring lite för mjuk för riktigt snabba förare i grundinställningen

dragning av slang för hydraulisk koppling