KTM 530 EXC 2010 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2023

KTM 530 EXC 2010

KTM 530 EXC 2010

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Loading...

Överblick - KTM 530 EXC 2010 vs BMW R 1250 GS Adventure 2023

KTM 530 EXC 2010

KTM 530 EXC 2010

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Tekniska specifikationer KTM 530 EXC 2010 jämför med BMW R 1250 GS Adventure 2023

KTM 530 EXC 2010
BMW R 1250 GS Adventure 2023

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter95 mmHåldiameter102.5 mm
TaktTakt72 mmTakt76 mm
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.9 Kompressionsförhållande12.5
PådragPådragElektrisk, KickstartPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
CylindrarCylindrar1Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningvätskeluft
SlagvolymSlagvolym510.4 cm3Slagvolym1,254 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopspak

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypMittrörRamtypaktiv motor

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul140 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,475 mmHjulbas1,504 mm
SäteshöjdSäteshöjd985 mmSäteshöjd890 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet9 lBränsletankskapacitet30 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 530 EXC 2010

KTM 530 EXC 2010

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Den stora GS Adventure är och förblir en fantastisk motorcykel för alla typer av terräng - även för snäva kurvor. Boxermotorns låga tyngdpunkt, den längsgående vevaxeln, den upprätta sittpositionen och det kraftfulla men lättkontrollerbara vridmomentet långt nerifrån är helt enkelt en kraft att räkna med. Även om Adventure-versionen också har en högre sits med mer vikt, vilket är en avgörande svårighet, särskilt när man svänger eller manövrerar, har motorn också så mycket slagkraft i den stora GS Adventure när det gäller prestanda att du verkligen kan låta den gå lös. BMW:s bromssystem är stabilt och har utmärkt modulering och utrustningen och elektroniken kan uppgraderas avsevärt - så länge du kryssar i rutorna på beställningslistan. Naturligtvis driver detta upp priset, men de många fansen av den feta GS Adventure har uppenbarligen inget emot det.

Motor med högt vridmoment som accelererar kraftigt från låga varvtal

låg tyngdpunkt ger överraskande lättmanövrerad motor

praktiska detaljer för förare som ofta åker med

gigantisk räckvidd på 600 km

otroligt låg bränsleförbrukning

bra vind- och väderskydd

utmärkt körkomfort

kraftfull motor

bra elektronik

lättavläst display

säker känsla i sadeln

praktiska körhjälpmedel

bra ergonomi för långa personer

Tung vikt

växlingar vid låga varvtal lite hackiga

taggigt utseende med lite elegans

högt pris vid full utrustning

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 530 EXC vs BMW R 1250 GS Adventure

Pris KTM 530 EXC

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R 1250 GS Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH