Ducati Multistrada V4 S 2025 vs. Fantic Caballero Rally 500 2024

Ducati Multistrada V4 S 2025

Fantic Caballero Rally 500 2024

Overview - Ducati Multistrada V4 S 2025 vs Fantic Caballero Rally 500 2024

Ducati Multistrada V4 S 2025

Fantic Caballero Rally 500 2024

Technical Specifications Ducati Multistrada V4 S 2025 compared to Fantic Caballero Rally 500 2024

Ducati Multistrada V4 S 2025

Fantic Caballero Rally 500 2024

Ducati Multistrada V4 S 2025

Fantic Caballero Rally 500 2024

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	83 mm	Håldiameter	94.5 mm
Takt	Takt	53.5 mm	Takt	64 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	170 hk	Motoreffekt	40 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	10,750 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	7,100 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	124 Nm	Vridmoment	40.2 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	9,000 varv/min	Varvtal vid vridmoment	6,000 varv/min
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Spjälldiameter	Spjälldiameter	46 mm	Spjälldiameter	40 mm
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad, Antihopping	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	4	Cylindrar	1
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	1,158 cm3	Slagvolym	449 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Diameter	Diameter	50 mm	Diameter	43 mm
Slaglängd	Slaglängd	170 mm	Slaglängd	200 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Slaglängd	Slaglängd	180 mm	Slaglängd	200 mm
Justering	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning	Justering	Återstudsning
Material	Material	Aluminium	Material	Stål

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	Monocock	Ramtyp	Mittrör

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Enkel skiva
Diameter	Diameter	330 mm	Diameter	320 mm
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Halvflytande krumcirkel	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	280 mm	Diameter	230 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	Adaptiv fordonshöjd, Backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning	Avancerade förarassistanssystem	ABS

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	110 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	80 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	19 tum	Diameter på framhjul	19 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	170 mm	Bredd på bakhjul	140 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	60 %	Höjd på bakhjul	80 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Hjulbas	Hjulbas	1,566 mm	Hjulbas	1,425 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	840 mm	Säteshöjd	860 mm
Torrvikt (med ABS)	Torrvikt (med ABS)	231 kg	Torrvikt (med ABS)	150 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	22 l	Bränsletankskapacitet	12 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A2
Intervall	Intervall	338 km	Intervall	285 km
Kombinerade CO2-utsläpp	Kombinerade CO2-utsläpp	162 g/km	Kombinerade CO2-utsläpp	97 g/km
Kombinerad bränsleförbrukning	Kombinerad bränsleförbrukning	6.5 l/100 km	Kombinerad bränsleförbrukning	4.2 l/100 km

Pros and Cons in comparison

Ducati Multistrada V4 S 2025

Multistrada har redan fått hävda sig mot många motståndare i många tester i extremt varierande terräng och var vanligtvis den snabbaste och totalt sett bästa motorcykeln. Framgångsreceptet: reseegenskaper med otaliga komfortfunktioner i kombination med en nivå av sportighet och körprestanda som är oöverträffad. Ducati-ingenjörerna har hällt alla högkvalitativa ingredienser i den motorcykel som kan köpas för pengar. Dessa har kombinerats för att skapa ett harmoniskt helhetspaket som går otroligt bra att köra. En värdig vinnare av olika jämförande tester till ett stolt pris.

Otroligt bra köregenskaper - neutrala, harmoniska, lätthanterliga men ändå stabila

Riktig reseenduro-känsla i sadeln

Fantastiska bromsar

Fascinerande, imponerande kraftfull motor

Motoreffekten är underbart kontrollerbar tack vare ett fantastiskt responsbeteende

Bekväm körställning

Bra ergonomi även när man står upp

Fascinerande radarsystem som är ett nöje att använda på motorvägen

Bra vindskydd

Hög stabilitet även vid höga hastigheter

Obesvärlig och lättkörd

bränsleförbrukning över genomsnittet

Körningen i sadeln kunde vara bekvämare på vissa ställen

Anslutningsmöjligheter för mobiltelefoner inte riktigt genomtänkt till slutet

Utförandet i detalj inte på samma nivå som körprestanda och pris

Fantic Caballero Rally 500 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Multistrada V4 S vs Fantic Caballero Rally 500

Price Ducati Multistrada V4 S

Model year

Average market price

Current average market prices

Price Fantic Caballero Rally 500

Model year

Average market price

Current average market prices

Ducati Multistrada V4 S 2025 vs. Fantic Caballero Rally 500 2024

Overview - Ducati Multistrada V4 S 2025 vs Fantic Caballero Rally 500 2024

Technical Specifications Ducati Multistrada V4 S 2025 compared to Fantic Caballero Rally 500 2024

Motor och drivlina

Främre upphängning

Bakre upphängning

Chassi

Frambromsar

Bakbromsar

Assistanssystem

Mått och vikter

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Multistrada V4 S 2025

Fantic Caballero Rally 500 2024

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Multistrada V4 S vs Fantic Caballero Rally 500

Price Ducati Multistrada V4 S

Price Fantic Caballero Rally 500

1000PS Partner