Ducati SuperSport 2017 vs. Triumph Daytona 660 2024

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Loading...

Överblick - Ducati SuperSport 2017 vs Triumph Daytona 660 2024

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Tekniska specifikationer Ducati SuperSport 2017 jämför med Triumph Daytona 660 2024

Ducati SuperSport 2017
Triumph Daytona 660 2024

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter94 mmHåldiameter74 mm
TaktTakt67.5 mmTakt51.1 mm
MotoreffektMotoreffekt110 hkMotoreffekt95 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,250 varv/min
VridmomentVridmoment96.7 NmVridmoment69 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment8,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.6 Kompressionsförhållande12.05
SlagvolymSlagvolym937 cm3Slagvolym660 cm3

Främre upphängning

DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd110 mm

Bakre upphängning

SlaglängdSlaglängd144 mmSlaglängd130 mm

Chassi

LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel23.8 grad
BihangBihang91 mmBihang82.3 mm

Frambromsar

DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm

Bakbromsar

DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,478 mmHjulbas1,425 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd810 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)210 kgTjänstevikt (med ABS)201 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16 lBränsletankskapacitet14 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Med Supersport har Ducati lyckats skapa ett mycket attraktivt paket som kommer att tilltala alla sportiga och ambitiösa förare. Den har utseendet hos en tävlingsmaskin, men har en behaglig ergonomi, vilket innebär att sträckor över 200 kilometer inte är något problem. Testastretta-motorn har gott om temperament och ännu mer vridmoment. I kombination med det sportiga chassit är slingriga vägar en fröjd och den presterar också mycket bra på racerbanan. För frekvent användning på racerbanor rekommenderar vi dock att du uppgraderar till Supersport S med Öhlins-fjädring.

Testastretta-motor

mycket vridmoment

bekväm ergonomi

smidiga köregenskaper

mycket elektronik som standard

Ducati-look

brett användningsområde

märkbara vibrationer i styret

pris

quickshifter med blipper saknas

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 presenterar sig som en mångsidig sportmotorcykel som imponerar både på vägen och på längre turer. Med sin karakteristiska trecylindriga motor erbjuder den imponerande prestanda och ett brett varvtalsområde som passar både nybörjare och erfarna förare. Den bekväma sittpositionen och det väl avstämda chassit ger en behaglig körupplevelse, medan högkvalitativa reglage och en lätt koppling underlättar hanteringen. Trots kritikpunkter, som avsaknaden av en standardquickshifter och små vibrationer, erbjuder Daytona 660 ett balanserat helhetspaket som framgångsrikt kombinerar sportighet och komfort.

Kraftfull motor

Bekvämt sittande läge

Bra chassi

Högkvalitativa reglage

Enkel hantering

Utmärkt ljud

Attraktiv design

Ingen standard quickshifter

Mjuk växellänkage Lätta vibrationer

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati SuperSport vs Triumph Daytona 660

Pris Ducati SuperSport

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Daytona 660

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH