Kawasaki Versys 1100 2025 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Kawasaki Versys 1100 2025

Kawasaki Versys 1100 2025

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Loading...

Technical Specifications Kawasaki Versys 1100 2025 compared to Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Kawasaki Versys 1100 2025
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter77 mmHåldiameter100 mm
TaktTakt56 mmTakt66 mm
MotoreffektMotoreffekt135 hkMotoreffekt107 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment112 NmVridmoment100 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,600 varv/minVarvtal vid vridmoment6,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.3 Kompressionsförhållande11.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,099 cm3Slagvolym1,037 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd170 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd152 mmSlaglängd169 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
LutningsvinkelLutningsvinkel63 gradLutningsvinkel62.5 grad
BihangBihang106 mmBihang126 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, PetalTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter260 mmDiameter260 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Backstartsassistans, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,270 mmLängd2,390 mm
BreddBredd895 mmBredd960 mm
HöjdHöjd1,465 mmHöjd1,505 mm
HjulbasHjulbas1,520 mmHjulbas1,595 mm
SäteshöjdSäteshöjd840 mmSäteshöjd880 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)255 kgTjänstevikt (med ABS)252 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet21 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall375 kmIntervall384 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp128 g/kmKombinerade CO2-utsläpp120 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5.6 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5.2 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastare, USB-C-uttagUtrustningLED-strålkastare, TFT-display

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Versys 1100 2025

Kawasaki Versys 1100 2025

Det finns förmodligen inte en enda ägare av en Kawasaki Versys 1100 som inte är nöjd med dess köregenskaper. Den går helt enkelt bra att köra. Å andra sidan har jag aldrig hört någon säga: "Versys ser riktigt cool ut!" Även ägare säger bara "Tja, det är inte så fult". Den som är ovanför det kommer att vara nöjd med Versys - en riktigt bra motorcykel.

Överraskande dynamiska och smidiga köregenskaper

Utmärkt vindskydd, lättkörd även i låga hastigheter

Lättreglerad kraftutveckling från den fyrcylindriga motorn

Mycket bra förhållande mellan pris och prestanda

Utmärkt kurvtagning

Hög sitt-, aerodynamik- och körkomfort

Ospektakulärt utseende som inte förmedlar någon dynamik

Endast manuellt justerbar vindruta

Komplicerat manövreringskoncept

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Med översynen och utökningen av 1050-modellerna har Suzuki nu den rätta stora V-Strom för alla. De som redan från början vet att de kommer att stanna nästan uteslutande på vägen kommer att hitta standardmodellen som en pålitlig reskamrat eller till och med en kompis för varje dag, medan de som är mindre begränsade i sitt val av rutter och också vill köra regelbundet på obelagd terräng nu kommer att hitta ett bra val i DE. Det främsta försäljningsargumentet är dock fortfarande motorn, som med sina 107 hk och framför allt sitt rikliga vridmoment lämnar lite att önska.

Motor med högt vridmoment

högkvalitativt elektronikpaket

utmärkt ergonomi

mycket bra grusläge

ABS för terrängkörning

intuitiv manövrering av elektroniken

komfort för långa sträckor

lyckad retro-look

hög vikt

Fjädringsvägen skulle kunna vara större

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Versys 1100 vs Suzuki V-Strom 1050DE

Price Kawasaki Versys 1100

Model year
Current average market prices

Price Suzuki V-Strom 1050DE

Model year
Current average market prices