Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024 vs. Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024

Triumph Tiger Sport 2016

Överblick - Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024 vs Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024

Triumph Tiger Sport 2016

Annons

Tekniska specifikationer Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024 jämför med Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024

Triumph Tiger Sport 2016

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	Radmotor
Håldiameter	Håldiameter	90 mm	Håldiameter	79 mm
Takt	Takt	60.7 mm	Takt	71.4 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	150 hk	Motoreffekt	125 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	9,000 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	9,400 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	130 Nm	Vridmoment	104 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	7,000 varv/min	Varvtal vid vridmoment	4,300 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	13.2	Kompressionsförhållande	12
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	kardan	Transmission	Kedja
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	3	Cylindrar	3
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	1,160 cm3	Slagvolym	1,050 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Teleskopgaffel
Märke	Märke	Showa	Märke	Showa
Justering	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning	Justering	Kompression, Återstudsning

Bakre upphängning

Märke	Märke	Showa	Märke	Showa
Justering	Justering	Förspänning	Justering	Kompression, Återstudsning

Chassi

Ramtyp	Ramtyp	Rörformig	Ramtyp	Twin Tube

Frambromsar

Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar
Teknik	Teknik	radiell, Monoblock	Teknik	radiell
Märke	Märke	Brembo	Märke	Nissin

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Kolv	Kolv	Enkel kolv	Kolv	Dubbel kolv
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel
Märke	Märke	Brembo	Märke	Nissin

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	Backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	90 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	19 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	150 mm	Bredd på bakhjul	180 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	70 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	18 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,245 mm	Längd	2,150 mm
Bredd	Bredd	982 mm	Bredd	835 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,560 mm	Hjulbas	1,540 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	850 mm	Säteshöjd	830 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	20 l	Bränsletankskapacitet	20 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Jämför för- och nackdelar

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024

Triumph Tiger 1200 GT Pro levereras med en kraftfull trecylindrig motor i rad och gott om utrustning. Det bekymmersfria allroundpaketet på två hjul är lätt att kontrollera, men föredrar helt klart ett mer lugnt tempo. Om det inte stör dig, kommer du att njuta av det smidiga elektroniska chassit, bra vindskydd och en hel mängd komfortfunktioner. Den nyutvecklade Tiger 1200 är dock (fortfarande) lite orund på vissa områden, vilket till exempel märks på de kraftigare reaktionerna vid lastförändringar och de högfrekventa vibrationerna på motorvägssträckor.

Linjär, förutsägbar kraftutveckling

omfattande elektronikpaket

bra vindskydd

bekväm körställning

toppbromsar

Högfrekventa vibrationer vid vissa motorvarvtal

ganska tröga köregenskaper

reaktioner vid lastväxling

handtag ogynnsamt placerade för passagerare

Läs hela artikeln på 1000PS.com

Triumph Tiger Sport 2016

Tiger Sport är en åkmaskin som kan mycket mer än vad som utlovas i broschyren. Den var sportigare än jag trodde att den kunde vara, men samtidigt erbjöd den också mer körkomfort.

Mycket mångsidig

mycket smidig hantering men ändå lätt och säker att köra

hög åkkomfort

bra pris/prestanda-förhållande

väl avstämd motor

Tiger Sport klarar av att vara överlägsen på nästan alla områden. Endast i fjädringsinställningen är kompromissen, som detta fordon är, märkbar i vissa situationer.

Annons