KTM RC 8C 2024 vs. Yamaha R9 2025

KTM RC 8C 2024

Yamaha R9 2025

Overview - KTM RC 8C 2024 vs Yamaha R9 2025

KTM RC 8C 2024

Yamaha R9 2025

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Technical Specifications KTM RC 8C 2024 compared to Yamaha R9 2025

KTM RC 8C 2024

Yamaha R9 2025

KTM RC 8C 2024

Yamaha R9 2025

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	Radmotor
Håldiameter	Håldiameter	90.7 mm	Håldiameter	78 mm
Takt	Takt	68.8 mm	Takt	62.1 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	135 hk	Motoreffekt	119 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	11,000 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	10,000 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	98 Nm	Vridmoment	93 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	8,250 varv/min	Varvtal vid vridmoment	7,000 varv/min
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Antihopping	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	3
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	889 cm3	Slagvolym	890 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	43 mm
Slaglängd	Slaglängd	120 mm	Slaglängd	120 mm
Justering	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Slaglängd	Slaglängd	120 mm	Slaglängd	118 mm
Justering	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning	Justering	Förspänning, Återstudsning

Chassi

Ram	Ram	Krom-molybden	Ram	Aluminium
Ramtyp	Ramtyp	Rörformig	Ramtyp	Twin Tube
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	66.7 grad	Lutningsvinkel	68 grad

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	290 mm	Diameter	320 mm

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	230 mm	Diameter	220 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	180 mm	Bredd på bakhjul	180 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	55 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Säteshöjd	Säteshöjd	820 mm	Säteshöjd	830 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	16 l	Bränsletankskapacitet	14 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A2, A
Intervall	Intervall	152 km	Intervall	280 km
Kombinerad bränsleförbrukning	Kombinerad bränsleförbrukning	10.5 l/100 km	Kombinerad bränsleförbrukning	5 l/100 km
Stationärt buller	Stationärt buller	98 dB	Stationärt buller	94 dB

Utrustning

Utrustning	Utrustning	TFT-display	Utrustning	Anslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display

Pros and Cons in comparison

KTM RC 8C 2024

RC 8C är en förarmaskin som inte bara leder proffs till snabba varvtider, utan också får den genomsnittlige föraren att le. Den är lättfotad och exakt som en älva på räls och visar sin styrka särskilt på snabba och tekniskt krävande banor. Även om motorn har lätt spel tack vare den låga totalvikten och fungerar bra underifrån, skulle jag som hästkraftsspäckad superbikeförare önska mig ett något mer aggressivt varvtal. Men för de flesta kommer den förmodligen att vara nyckeln till mycket körglädje och snabba varvtider utan något konverteringsarbete.

Exakta köregenskaper

Enkel hantering

Redo att tävla

pris Tillgänglighet

Snävt gränsintervall

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 är ingen feelgood-motorcykel för lugna landsvägsturer - och det är bra. Den tilltalar ambitiösa förare som letar efter en sportig maskin som också är spännande utanför tävlingsbanan. Motorn är enastående, chassit i toppklass, bromsarna utmärkta. Endast den krävande ergonomin gör Yamaha R9 mindre attraktiv för långdistansförare eller nöjescyklister. Men om du letar efter ett vasst landsvägsvapen med trackday-potential är R9 ett extremt väl avrundat och prisvärt helhetspaket. Se till att provköra den! Det är det enda sättet att ta reda på om du är typen för den fysiska och direkta karaktären hos Yamaha R9.

Stort användbart effektområde

bra automatisk växling med utökad funktionalitet

lämplig för väg- och racerbanekörning

omfattande elektronik

bra chassi, bra bromsar

lågt monterade styrändar, vilket ger en ansträngande ergonomi för handleder och nacke