ChigeeContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AG

Suzuki GSX 650 F 2017 vs. KTM RC 390 2014

Suzuki GSX 650 F 2017

Suzuki GSX 650 F 2017

KTM RC 390 2014

KTM RC 390 2014

Loading...

Tekniska specifikationer Suzuki GSX 650 F 2017 jämför med KTM RC 390 2014

Suzuki GSX 650 F 2017
KTM RC 390 2014
Suzuki GSX 650 F 2017
Suzuki GSX 650 F 2017
KTM RC 390 2014
KTM RC 390 2014

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter65.5 mmHåldiameter89 mm
TaktTakt48.7 mmTakt60 mm
MotoreffektMotoreffekt85 hkMotoreffekt44 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment61.5 NmVridmoment35 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,900 varv/minVarvtal vid vridmoment7,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande12.5
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar4Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym656 cm3Slagvolym373.2 cm3

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypRörformig

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypEnkel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,470 mmHjulbas1,340 mm
SäteshöjdSäteshöjd770 mmSäteshöjd820 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19 lBränsletankskapacitet10 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX 650 F 2017

Suzuki GSX 650 F 2017

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

KTM RC 390 2014

KTM RC 390 2014

RC390 har öppnat mina ögon och jag hoppas att det fortfarande finns mycket att komma med när det gäller små förskjutningsmotorer. Låg vikt leder fortfarande till det största nöjet när man kör en motorcykel, även om man inte kan klara sig utan lite kraft heller. Men 390 har på något sätt lyckats inspirera mig med sina 44 hk och bryta mitt beroende av ännu mer kraft. Jag ska bygga en liten racerbana som är 2,5 kilometer lång och har 14 kurvor just nu och sedan kommer det att finnas en RC390 Cup med 1 000 hk.

Låg vikt

Tillräcklig effekt

Trevlig geometri

Unik design, bra utrustning

Komplett utbud av tillbehör för prestanda

Svampiga och svaga bromsar

otillräcklig lutningsvinkel för tävlingsbanan

stenhårt säte

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX 650 F vs KTM RC 390

Pris Suzuki GSX 650 F

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM RC 390

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH