CFMOTO 450SR S 2024 vs. Kawasaki Ninja 650 2025

CFMOTO 450SR S 2024

Kawasaki Ninja 650 2025

Överblick - CFMOTO 450SR S 2024 vs Kawasaki Ninja 650 2025

CFMOTO 450SR S 2024

Kawasaki Ninja 650 2025

Annons

Tekniska specifikationer CFMOTO 450SR S 2024 jämför med Kawasaki Ninja 650 2025

CFMOTO 450SR S 2024

Kawasaki Ninja 650 2025

CFMOTO 450SR S 2024

Kawasaki Ninja 650 2025

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	Radmotor
Motoreffekt	Motoreffekt	47 hk	Motoreffekt	68.2 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	9,250 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	8,000 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	39.3 Nm	Vridmoment	65.7 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	7,750 varv/min	Varvtal vid vridmoment	7,000 varv/min
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad, Antihopping	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	449.5 cm3	Slagvolym	649 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Teleskopgaffel
Diameter	Diameter	37 mm	Diameter	41 mm
Slaglängd	Slaglängd	120 mm	Slaglängd	125 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Enkel svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Slaglängd	Slaglängd	130 mm	Slaglängd	130 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Enkel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	300 mm

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	220 mm
Kolv	Kolv	Enkel kolv	Kolv	Enkel kolv
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Antispinnsystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	110 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	150 mm	Bredd på bakhjul	160 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	60 %	Höjd på bakhjul	60 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	1,995 mm	Längd	2,055 mm
Bredd	Bredd	715 mm	Bredd	740 mm
Höjd	Höjd	1,140 mm	Höjd	1,135 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,370 mm	Hjulbas	1,410 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	795 mm	Säteshöjd	790 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	14 l	Bränsletankskapacitet	15 l

Utrustning

Utrustning	Utrustning	Anslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-display	Utrustning	LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

CFMOTO 450SR S 2024

CFMOTO 450SR S imponerar med en kraftfull 450cc tvåcylindrig radmotor, en väl avvägd utväxling och en sportig men ändå bekväm körställning. Motorcykeln erbjuder stabila köregenskaper, exakt körgeometri och bra däckprestanda, vilket gör körupplevelsen behaglig. Den grova gasresponsen, den omogna antispinnsystemet och ABS:en samt ergonomiska svagheter försämrar dock körkomforten.

Kraftfull motor med brett varvtalsområde

Väl avpassad utväxling

Sportig och bekväm körställning

Stabila köregenskaper och exakt körgeometri

Däck av god standard

Grov respons från gaspedalen

Omoget antispinn och ABS

Läs hela artikeln på 1000PS.com

Kawasaki Ninja 650 2025

Att bedöma Kawasaki Ninja 650 enbart utifrån dess pappersform gör inte rättvisa åt dess potential. Detta beror på att motorn uppenbarligen inte är ett kraftverk för tävlingsbanan som är sprängfyllt med kraft, utan en smidig men väluppfostrad resenär. I vilket fall som helst gör sporttourern med sitt supersportliga utseende exakt vad den ska och presenterar sig som ett verkligt alternativ i sin klass med sitt lämpliga elektronikpaket inklusive traction control. Hobbyförare bör dock varnas för att Ninja i namnet fortfarande ger upphov till en viss sportig förväntan som en Ninja 650 inte kan uppfylla fullt ut.

Fullt lämpad för touring

behagligt bekväm

bra säkerhetspaket

mycket lättillgänglig

ergonomiskt mångsidig

typisk Ninja-look

Fjädring och bromsar endast genomsnittliga

justering av den bakre stötdämparen är tråkig

Annons