Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 vs. KTM 690 Duke 2017

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

KTM 690 Duke 2017

KTM 690 Duke 2017

Loading...

Överblick - Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 vs KTM 690 Duke 2017

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

KTM 690 Duke 2017

KTM 690 Duke 2017

Tekniska specifikationer Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 jämför med KTM 690 Duke 2017

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023
KTM 690 Duke 2017

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter52 mmHåldiameter102 mm
TaktTakt58.7 mmTakt84.5 mm
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.2 Kompressionsförhållande12.6
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypAntihopping
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym124.66 cm3Slagvolym690 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd265 mmSlaglängd135 mm

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd270 mmSlaglängd135 mm

Frambromsar

DiameterDiameter260 mmDiameter320 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter240 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul120 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul90 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,435 mmHjulbas1,466 mm
SäteshöjdSäteshöjd920 mmSäteshöjd835 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet7.5 lBränsletankskapacitet14 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta är motorcykeln med det sportigaste utseendet i sin klass. Motorn har testats i årtionden i olika modeller och kan kategoriseras som oproblematisk. Bromsar och chassi kan kategoriseras som standard för klassen och gör ett bra jobb. Avsaknaden av ABS och tillhörande C-ABS dämpar körglädjen vid terrängkörning.

Sportigt utseende

oproblematisk motor

garanterad offroad-glädje

Bromsar & chassi "endast" standard för klassen

C-ABS

Begränsat justerbart chassi

KTM 690 Duke 2017

KTM 690 Duke 2017

Med tanke på var KTM Duke-familjen en gång började är 690 Duke ett otroligt steg framåt. Motorn är extremt raffinerad och samtidigt mycket kraftfull för att vara en encylindrig motor med vägtrafiktillstånd. Trots all teknik ombord är det fortfarande en mycket lätt motorcykel och kan nästan beskrivas som en leksak (i ordets goda bemärkelse). Endast körställningen delar åsikterna, eftersom Duke 4 2012 förvandlade de tidigare supermotorerna till en nästan tam nakenmotorcykel med en framhjulsorienterad körställning. Fördelen: vardagsanvändning och långa turer bör inte vara något problem på den nuvarande Duke.

kraftfull motor

lämplig för daglig användning

många tekniska hjälpmedel

manövrerbar

smidig gång

inte en "riktig" encylindrig Duke för vissa

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Beta RR 125 4T LC Enduro vs KTM 690 Duke

Pris Beta RR 125 4T LC Enduro

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 690 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH