KTM 250 SX-F 2015 vs. Honda CRF450R 2017

KTM 250 SX-F 2015

Honda CRF450R 2017

Snygg och praktisk: PRO-tankväskor från SW-MOTECH

Enkel fastsättning tack vare magnetisk snäppstängning. För säker transport av ditt bagage.

Details

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Technical Specifications KTM 250 SX-F 2015 compared to Honda CRF450R 2017

KTM 250 SX-F 2015

Honda CRF450R 2017

KTM 250 SX-F 2015

Honda CRF450R 2017

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	78 mm	Håldiameter	96 mm
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Kickstart
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Cylindrar	Cylindrar	1	Cylindrar	1
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Märke	Märke	WP	Märke	Showa

Bakre upphängning

Märke	Märke	WP	Märke	Showa

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Aluminium
Ramtyp	Ramtyp	Mittrör	Ramtyp	Dubbel vagga

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	80 mm	Bredd på framhjul	80 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	100 %	Höjd på framhjul	100 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	21 tum	Diameter på framhjul	21 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	100 mm	Bredd på bakhjul	120 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	90 %	Höjd på bakhjul	80 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	19 tum	Diameter på bakhjul	19 tum
Hjulbas	Hjulbas	1,495 mm	Hjulbas	1,482 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	992 mm	Säteshöjd	960 mm

Pros and Cons in comparison

KTM 250 SX-F 2015

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda CRF450R 2017

Honda har nått stor framgång med nya CRF450R 2021. Tack vare kontinuerlig vidareutveckling är 2021 års modell ett riktigt manövermonster. Jämförelser med 250cc när det gäller hantering kan inte avfärdas. Tack vare elektroniska assistenter är kraftöverföringen inte heller i närheten av så krävande som vi är vana vid från 450:or.

Mycket goda köregenskaper

utrustad med många elektroniska funktioner

chassit perfekt anpassat för hobbypiloten

slutligen hydraulisk koppling

Fjädring lite för mjuk för riktigt snabba förare i grundinställningen

dragning av slang för hydraulisk koppling