Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009 vs. Triumph Thunderbird Commander 2014

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009

Triumph Thunderbird Commander 2014

Triumph Thunderbird Commander 2014

Loading...

Överblick - Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009 vs Triumph Thunderbird Commander 2014

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009

Triumph Thunderbird Commander 2014

Triumph Thunderbird Commander 2014

Tekniska specifikationer Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009 jämför med Triumph Thunderbird Commander 2014

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009
Triumph Thunderbird Commander 2014

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter102 mmHåldiameter107.1 mm
TaktTakt104 mmTakt94.3 mm
MotoreffektMotoreffekt73 hkMotoreffekt94 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt5,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt5,400 varv/min
VridmomentVridmoment136 NmVridmoment151 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment2,750 varv/minVarvtal vid vridmoment3,550 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande9.5 Kompressionsförhållande9.7
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1.7 cm3Slagvolym1,699 cm3

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypTwin Tube

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

SäteshöjdSäteshöjd720 mmSäteshöjd700 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet22 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Triumph Thunderbird Commander 2014

Triumph Thunderbird Commander 2014

Även om Triumph Thunderbird Commander inte kan matcha Ducati Diavels prestanda, överraskar den ännu mer än italienaren med sitt smidiga utseende. Det är häpnadsväckande hur snabbt man kan ta sig runt kurvorna med relativt god stabilitet trots de släpande fotbrädorna. Men när det blir riktigt tajt är Diavel inte längre lika rolig. När det gäller utseendet tar den den klassiska vägen med sina många kromdetaljer och flaggar för den typiska cruisern. I alla fall skulle vi inte vilja vara utan vare sig Ducati Diavel eller Triumph Thunderbird Commander i den breda motorcykelvärlden!

Typisk och elegant cruiser-look med mycket krom

parallelltwin med enormt vridmoment

bekväm sittposition

stabila köregenskaper

bra bromsar

Mycket hög vikt

litet spelrum i lutningsvinkeln

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH