KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Loading...

Överblick - KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2020

KTM 1290 Super Adventure S 2021 är en imponerande enduro-motorcykel med en kraftfull V2-motor som ger 160 hk och ett vridmoment på 138 Nm. Trots sin höga vikt är den lätt att hantera och har en bekväm och aktiv körställning. Bromsarna, inklusive kurv-ABS, är bra och den har ett omfattande elektronikpaket. Instrumentpanelen är tydlig och välstrukturerad med en stor 7-tumsdisplay.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020 har en radmotor som ger 102 hk och ett vridmoment på 105 Nm. Den har sofistikerade elektroniska körhjälpmedel och en fantastiskt fungerande DCT som tillval. Den har också en färgpekskärm och bra ergonomi, vilket gör den lämplig för långa sträckor. Vindrutan är perfekt för offroadkörning.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

En nackdel med KTM 1290 Super Adventure S 2021 är att den har en trög styrning vid kurvtagning. Dess paketdesign och prispolicy är också ogenomskinliga och beslag och strömbrytare känns inte särskilt högkvalitativa.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

En nackdel med Honda CRF1100L Africa Twin 2020 är att knappflödet på vänster styrhandtag inte är särskilt tydligt. Dess handskydd är inte heller särskilt robusta för terrängkörning och vindrutan ger bara hanterbart skydd.

Sammanfattningsvis är KTM 1290 Super Adventure S 2021 en imponerande enduro-motorcykel med bra prestanda och en bekväm körställning. Honda CRF1100L Africa Twin 2020 har också bra prestanda och sofistikerade elektroniska körhjälpmedel, men har vissa brister i knappflödet och handskyddets robusthet.

Tekniska specifikationer KTM 1290 Super Adventure S 2021 jämfört med Honda CRF1100L Africa Twin 2020

KTM 1290 Super Adventure S 2021
Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter108 mmHåldiameter92 mm
SlagSlag71 mmSlag81,5 mm
MotoreffektMotoreffekt160 hkMotoreffekt102 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8 750 varv/minVarvtal vid maximal effekt7 500 varv/min
VridmomentVridmoment138 NmVridmoment105 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6 750 varv/minVarvtal vid vridmoment6 250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13,1 Kompressionsförhållande10,1
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDubbel tändningTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1 301 cm3Slagvolym1 084 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeShowa
DiameterDiameter48 mmDiameter45 mm
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd230 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästePro-Link
MärkeMärkeWPMärkeShowa
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd220 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypDubbel vagga
LutningsvinkelLutningsvinkel65,3 gradLutningsvinkel62,5 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Wave

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter267 mmDiameter256 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemelektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1 560 mmHjulbas1 575 mm
SäteshöjdSäteshöjd849 mmSäteshöjd850 mm
Säteshöjd upp tillSäteshöjd upp till869 mmSäteshöjd upp till870 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)243 kgTjänstevikt (med ABS)226 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet23 lBränsletankskapacitet18,8 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningKurvtagningsbelysning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindrutaUtrustningLED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S är allt annat än gammaldags. Euro5-motorn fortsätter att glänsa med sina otroliga 160 hk och ett imponerande vridmoment på 138 Newtonmeter. Den förfinade elektroniken ger en ännu mjukare körning, vilket resulterar i mycket skoj i kurvorna tack vare den underbart smidiga hanteringen. Men nya SA S har också mycket att erbjuda komfortfreaks och alla de som uppskattar reseegenskaperna hos den här typen av motorcykel. En trevlig standardfunktion är den adaptiva farthållaren ACC, som automatiskt håller avståndet till framförvarande fordon - och som fungerar riktigt bra. I vilket fall som helst rekommenderas Quickshifter+ eller det heltäckande TechPack - till grundpriset är de extra 1000 euro inte längre så betydelsefulla.

Mycket sportig, men också kultiverad V2-kraftkälla

extremt lekfulla köregenskaper trots hög vikt

bekväm, aktiv körställning

bra bromsar inklusive kurvtagnings-ABS

omfattande elektronikpaket

adaptiv farthållare ACC

tydlig, välstrukturerad instrumentpanel med stor 7-tums display

Växlingsassistent och andra funktioner mot extra kostnad

okonventionellt utseende

fast bänkstol

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

För mig är Africa Twin en touring enduro som en touring enduro ska vara. Detta var redan sant för föregångsmodellen och förändrades inte med ökningen av förskjutning och effekt. Eftersom detta förblev hanterbart på 102 hk och Honda till och med lyckades tappa några kilo jämfört med CRF1000L. Den har alltså behållit sin mångsidighet och fungerar lika bra på motorvägen som i terrängen. Chassit absorberar i stort sett alla stötar, motorn förblir självsäker i alla situationer och ergonomin och sittkomforten är exemplarisk. En motorcykel för varje dag såväl som för den långa resan - vart den än kan ta dig.

Motor med högt vridmoment

sofistikerade elektroniska körhjälpmedel

underbart fungerande DCT (tillval)

pekskärm i färg

bra ergonomi

Lämplig för långa sträckor

Vindrutan bra för terrängkörning

Elektronikens funktionskoncept inte särskilt tydligt och intuitivt

Handskydd inte särskilt robusta för användning i terräng

Vindrutan ger ett hanterbart skydd

Ergonomin är inte idealisk för upprätt körning

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1290 Super Adventure S vs Honda CRF1100L Africa Twin

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1290 Super Adventure S 2021 och en Honda CRF1100L Africa Twin 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 1290 Super Adventure S 2021 cirka 22% högre. En KTM 1290 Super Adventure S 2021 upplever en förlust på 1 250 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 7 760 SEK för en Honda CRF1100L Africa Twin 2020. Jämfört med Honda CRF1100L Africa Twin 2020 finns det flera KTM 1290 Super Adventure S 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 26 jämfört med 7. Det går snabbare att sälja en KTM 1290 Super Adventure S med 91 dagar jämfört med 106 dagar för en Honda CRF1100L Africa Twin. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 31 granskningar för KTM 1290 Super Adventure S och 28 för Honda CRF1100L Africa Twin ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av KTM 1290 Super Adventure S publicerades den 2016-10-12 och har nu visats mer än 32 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 109 400 visningar för den första granskningen av Honda CRF1100L Africa Twin som publicerades den 2019-09-23.

Pris KTM 1290 Super Adventure S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda CRF1100L Africa Twin

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser