BMW R 1250 GS Adventure 2020 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2019
BMW R 1250 GS Adventure 2020
Honda CRF1000L Africa Twin 2019
Överblick - BMW R 1250 GS Adventure 2020 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2019
BMW R 1250 GS Adventure 2020
Honda CRF1000L Africa Twin 2019
Tekniska specifikationer BMW R 1250 GS Adventure 2020 jämför med Honda CRF1000L Africa Twin 2019
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW R 1250 GS Adventure 2020
Den stora GS Adventure är och förblir en fantastisk motorcykel för alla typer av terräng - även för snäva kurvor. Boxermotorns låga tyngdpunkt, den längsgående vevaxeln, den upprätta sittpositionen och det kraftfulla men lättkontrollerbara vridmomentet långt nerifrån är helt enkelt en kraft att räkna med. Även om Adventure-versionen också har en högre sits med mer vikt, vilket är en avgörande svårighet, särskilt när man svänger eller manövrerar, har motorn också så mycket slagkraft i den stora GS Adventure när det gäller prestanda att du verkligen kan låta den gå lös. BMW:s bromssystem är stabilt och har utmärkt modulering och utrustningen och elektroniken kan uppgraderas avsevärt - så länge du kryssar i rutorna på beställningslistan. Naturligtvis driver detta upp priset, men de många fansen av den feta GS Adventure har uppenbarligen inget emot det.
Honda CRF1000L Africa Twin 2019
Den nya Africa Twin är precis vad fansen förväntade sig: Lätt att kontrollera, orädd och en underbar reskamrat. Att den dessutom ser extremt bra ut var en trevlig bonus. Så det finns ingen anledning att förändra Africa Twin i grunden, det som var bra förblir bra i den nya - och mycket har förbättrats. Tack vare Ride by Wire kan du nu även njuta av prestandalägen på Africa Twin, och traction control kan justeras och stängas av sju gånger (istället för tre som tidigare). DCT (tillval) är fortfarande en stor hit och mycket roligt, men kostar också en hel del.
