Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 vs. Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2019

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2019
Överblick - Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 vs Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2019

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2019
Tekniska specifikationer Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 jämför med Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2019
Motor och drivlina
Motortyp | Motortyp | Radmotor | Motortyp | V |
---|---|---|---|---|
Håldiameter | Håldiameter | 78 mm | Håldiameter | 106 mm |
Takt | Takt | 61.9 mm | Takt | 71.5 mm |
Motoreffekt | Motoreffekt | 108 hk | Motoreffekt | 158 hk |
Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 9,500 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 9,500 varv/min |
Vridmoment | Vridmoment | 90 Nm | Vridmoment | 129.5 Nm |
Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 6,850 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 7,500 varv/min |
Kompressionsförhållande | Kompressionsförhållande | 13 | Kompressionsförhållande | 13 |
Bränslesystem | Bränslesystem | Injicering | Bränslesystem | Injicering |
Pådrag | Pådrag | Elektrisk | Pådrag | Elektrisk |
Kopplingstyp | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad |
Transmission | Transmission | Kedja | Transmission | Kedja |
Transmissionstyp | Transmissionstyp | Växelspak | Transmissionstyp | Växelspak |
Antal växlar | Antal växlar | 6 | Antal växlar | 6 |
Cylindrar | Cylindrar | 3 | Cylindrar | 2 |
Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
Ventiler per cylinder | Ventiler per cylinder | 4 | Ventiler per cylinder | 4 |
Ventiler | Ventiler | DOHC | Ventiler | Desmodromik |
Kylning | Kylning | flytande | Kylning | flytande |
Slagvolym | Slagvolym | 888 cm3 | Slagvolym | 1,262 cm3 |
Främre upphängning
Främre upphängning | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel |
---|---|---|---|---|
Märke | Märke | Marzocchi | Märke | Öhlins |
Diameter | Diameter | 45 mm | Diameter | 48 mm |
Slaglängd | Slaglängd | 180 mm | Slaglängd | 170 mm |
Justering | Justering | Kompression, Återstudsning | Justering | Kompression, Förspänning, Återstudsning |
Bakre upphängning
Upphängning | Upphängning | Svängarm | Upphängning | Enkel svängarm |
---|---|---|---|---|
Stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare |
Märke | Märke | Marzocchi | Märke | Öhlins |
Slaglängd | Slaglängd | 170 mm | Slaglängd | 170 mm |
Justering | Justering | Förspänning, Återstudsning | Justering | Kompression, Förspänning, Återstudsning |
Material | Material | Aluminium | Material | Aluminium |
Chassi
Ram | Ram | Stål | Ram | Stål |
---|---|---|---|---|
Ramtyp | Ramtyp | Rörformig | Ramtyp | Rörformig |
Lutningsvinkel | Lutningsvinkel | 65.4 grad | Lutningsvinkel | 65 grad |
Bihang | Bihang | 133.3 mm | Bihang | 111 mm |
Frambromsar
Typ | Typ | Dubbel skiva | Typ | Dubbel skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 320 mm | Diameter | 330 mm |
Kolv | Kolv | Fyra kolvar | Kolv | Fyra kolvar |
Manövrering | Manövrering | Hydraulik | Manövrering | Hydraulik |
Teknik | Teknik | radiell, Monoblock | Teknik | radiell, Monoblock |
Märke | Märke | Brembo | Märke | Brembo |
Bakbromsar
Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 255 mm | Diameter | 265 mm |
Kolv | Kolv | Enkel kolv | Kolv | Dubbel kolv |
Assistanssystem
Avancerade förarassistanssystem | Avancerade förarassistanssystem | elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem | Avancerade förarassistanssystem | ABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning |
---|
Mått och vikter
Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 100 mm | Bredd på framhjul | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 90 % | Höjd på framhjul | 70 % |
Diameter på framhjul | Diameter på framhjul | 19 tum | Diameter på framhjul | 17 tum |
Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 150 mm | Bredd på bakhjul | 190 mm |
Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 70 % | Höjd på bakhjul | 55 % |
Diameter på bakhjul | Diameter på bakhjul | 17 tum | Diameter på bakhjul | 17 tum |
Bredd | Bredd | 930 mm | Bredd | 1,000 mm |
Höjd | Höjd | 1,410 mm | Höjd | 1,495 mm |
Hjulbas | Hjulbas | 1,556 mm | Hjulbas | 1,585 mm |
Säteshöjd | Säteshöjd | 810 mm | Säteshöjd | 825 mm |
Säteshöjd upp till | Säteshöjd upp till | 830 mm | Säteshöjd upp till | 845 mm |
Torrvikt (med ABS) | Torrvikt (med ABS) | 198 kg | Torrvikt (med ABS) | 206 kg |
Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 20 l | Bränsletankskapacitet | 20 l |
Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | A | Licensefterlevnad | A |
Utrustning
Utrustning | Utrustning | LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, Sätesuppvärmning, TFT-display | Utrustning | Kurvtagningsbelysning, LED-strålkastare |
---|
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Flaggskeppet bland vägmodellerna i Tiger 900-serien. Praktiskt taget alla tänkbara funktioner finns ombord som standard. Med mer kraft och prestanda är 2024 Tiger 900 GT Pro nu ännu enklare och roligare att kasta in i kurvan, och ännu roligare att kasta ut ur kurvan.
Betsade säten för förare och passagerare som standard
Uppvärmt lågsäte (800 mm) tillgängligt
Elektroniskt justerbar bakfjädring
Mycket mjuk gasrespons
Bra mjukhet tack vare styrdämpningen
Lättåtkomlig motorcykel
Bra kompromiss mellan mjukhet och sportighet
Relativt högt pris
Inget radarsystem
Inte längre A2-kompatibel
Displayen är ganska trög
Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2019

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.