Kawasaki Z900 2020 vs. Triumph Speed Triple 1050 2011

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Loading...

Överblick - Kawasaki Z900 2020 vs Triumph Speed Triple 1050 2011

Kawasaki Z900 2020 är en naken motorcykel med en kraftfull fyrcylindrig motor. Med en motoreffekt på 125.4 hk och ett vridmoment på 98.6 Nm, erbjuder den imponerande prestanda. Dess 948 cm3 motor ger tillräcklig slagvolym för att ge en spännande körupplevelse.

När det gäller upphängning har Z900 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i främre och justerbar förspänning och återstudsning i både fram- och bakhjulet. Dess stålram ger stabilitet och hållbarhet. Frambromsarna har fyra kolvar och använder Petal-teknik för effektiv bromsning.

När det gäller dimensioner och vikt har Z900 en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1450 mm och säteshöjden är 795 mm.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Triumph Speed Triple 1050 2011 är också en naken motorcykel med en radmotor. Den har en något kraftigare motoreffekt på 132 hk och ett vridmoment på 110 Nm. Dess 1050 cm3 motor ger tillräckligt med slagvolym för att ge en kraftfull körupplevelse.

När det gäller upphängning har Speed Triple en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i främre och justerbar kompression och återstudsning i både fram- och bakhjulet. Dess aluminiumram ger en kontrollerad chassi och hållbarhet. Frambromsarna har fyra kolvar och använder radiell teknik för effektiv bromsning.

När det gäller dimensioner och vikt har Speed Triple en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1437 mm och säteshöjden är 828 mm.

Kawasaki Z900 2020 har fördelar som en kraftfull fyrcylindrig motor, bra köregenskaper och bra utrustning. Dess aggressiva utseende ger den en attraktiv stil, och den erbjuder också valuta för pengarna.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011 har fördelar som ett kontrollerat chassi, ett hårt ljud och stabilitet.

Kawasaki Z900 2020 har nackdelar som en något tröttsam menynavigering och saknar ett kvicksilveralternativ.

Triumph Speed Triple 1050 2011 har nackdelen att den grova utväxlingen ibland stör idyllen mellan människa och maskin.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z900 2020 jämfört med Triumph Speed Triple 1050 2011

Kawasaki Z900 2020
Triumph Speed Triple 1050 2011

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73,4 mmHåldiameter79 mm
SlagSlag56 mmSlag71,4 mm
MotoreffektMotoreffekt125,4 hkMotoreffekt132 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9 500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9 250 varv/min
VridmomentVridmoment98,6 NmVridmoment110 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7 700 varv/minVarvtal vid vridmoment7 500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11,8 Kompressionsförhållande12
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar3
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym948 cm³Slagvolym1 050 cm³

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Återstudsning

Bakre upphängning

JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypTwin Tube

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
TeknikTeknikPetalTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 070 mmLängd2 086 mm
BreddBredd820 mmBredd728 mm
HöjdHöjd1 065 mmHöjd1 120 mm
HjulbasHjulbas1 450 mmHjulbas1 437 mm
SäteshöjdSäteshöjd795 mmSäteshöjd828 mm
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 är kanske inte helt uppdaterad när det gäller moderna, lutningsvinkelberoende elektroniska funktioner, men den är relativt billig och fanbasen för den gamla goda fyrcylindriga radmotorn bör inte underskattas - Z900 är ett av de billigaste sätten att äga en sådan fantastisk motor med en slagvolym på strax under en liter i en sportig nakencykel! Den högre vikten är märkbar, men inte massivt störande, eftersom hanteringen och stabiliteten är helt acceptabla. När det gäller "föråldrad" elektronik är det mest irriterande avsaknaden av en växlingsassistent, som inte ens finns som tillval. På det hela taget är dock Z900 en fantastisk nakencykel med ett bra förhållande mellan pris och prestanda.

Lätt och naturlig hantering med hög stabilitet

silkeslen motor med full kraft från låga varvtal

hög chassitransparens, bra feedback

sittställning med feelgood-faktor

absolut rimligt pris

Relativt omständlig menyhantering

inga lutningsvinkelberoende assistanssystem

tung vikt

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Mer kraft, mer kilo, mer gummi. Den är verkligen inte den mest manövrerbara, vilket ibland gör det ansträngande att klättra uppför de tyrolska bergen över hundratals hårnålskurvor. Men den är mer mogen än Street Triple, vet hur den ska glida fram i dalen utan att gå dig på nerverna och av någon anledning känns den mer pålitlig och säker.

Kraftfull trecylindrig motor

sportig körkänsla

upprätt sittställning

stabil ram.

Showa fjädringselement något obekväma

envis hantering.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z900 vs Triumph Speed Triple 1050

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z900 2020 och en Triumph Speed Triple 1050 2011. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Z900 2020 cirka 36% högre. Jämfört med Triumph Speed Triple 1050 2011 finns det flera Kawasaki Z900 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 34 jämfört med 6. Det går snabbare att sälja en Triumph Speed Triple 1050 med 77 dagar jämfört med 124 dagar för en Kawasaki Z900. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 46 granskningar för Kawasaki Z900 och 29 för Triumph Speed Triple 1050 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Kawasaki Z900 publicerades den 2016-11-11 och har nu visats mer än 93 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 16 200 visningar för den första granskningen av Triumph Speed Triple 1050 som publicerades den 2007-10-02.

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Speed Triple 1050

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser