BMW HP4 2015 vs. BMW HP4 RACE 2017

BMW HP4 2015

BMW HP4 RACE 2017

Annons

Tekniska specifikationer BMW HP4 2015 jämför med BMW HP4 RACE 2017

BMW HP4 2015

BMW HP4 RACE 2017

BMW HP4 2015

BMW HP4 RACE 2017

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	Radmotor
Håldiameter	Håldiameter	80 mm	Håldiameter	80 mm
Takt	Takt	49.7 mm	Takt	49.7 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	193 hk	Motoreffekt	215 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	13,000 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	13,900 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	112 Nm	Vridmoment	120 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	9,750 varv/min	Varvtal vid vridmoment	10,000 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	13	Kompressionsförhållande	13.7
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad, Antihopping	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad, Antihopping
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	4	Cylindrar	4
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Slagvolym	Slagvolym	999 cm3	Slagvolym	999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm

Chassi

Ram	Ram	Aluminium	Ram	Kol
Ramtyp	Ramtyp	Twin Tube	Ramtyp	Monocock

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar
Teknik	Teknik	radiell, Monoblock	Teknik	radiell, Monoblock

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Kolv	Kolv	Enkel kolv	Kolv	Fyra kolvar
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel	Isoleringsfäste	Fast krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	Dynamisk upphängning, Snabbväxlare, Antispinnsystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	200 mm	Bredd på bakhjul	200 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	55 %	Höjd på bakhjul	60 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,056 mm	Längd	2,050 mm
Bredd	Bredd	826 mm	Bredd	826 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,423 mm	Hjulbas	1,440 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	820 mm	Säteshöjd	816 mm
Torrvikt (med ABS)	Torrvikt (med ABS)	169 kg	Torrvikt (med ABS)	146 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	17.5 l	Bränsletankskapacitet	17.5 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Jämför för- och nackdelar

BMW HP4 2015

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

BMW HP4 RACE 2017

BMW HP4 Race kombinerar fördelarna från två världar. Du kan njuta av kraften, stabiliteten och precisionen hos en världsmästerskapsmaskin. Samtidigt kan du njuta av den enkla hanteringen och höga kvaliteten hos en serieprodukt. Här garanteras långsiktig support, eftersom HP4 Race inte backas upp av en liten tuningbutik, utan av BMW själva. För vanliga konsumenter verkar maskinen astronomiskt dyr, men för insiders i depån är det den bästa affären du kan få på den här nivån.

Motorprestanda och inställning helt enkelt perfekt. 215 hk serveras på ett användbart sätt

Fantastisk bromsprestanda

Låg vikt märks i varje körsituation

Maskinens fördelar kan utnyttjas av förare i olika prestandaklasser

Inget glitter på motorcykeln - bara perfekta racingdelar

Stöd från BMW:s kundsportteam

Motorcykeln tar poäng både i passager där bra hantering krävs och där kraft behövs

Stort utbud av inställningsalternativ tillgängliga på chassit, men motorcykeln är också mycket mångsidig.

Högre servicekostnader än för konventionella motorcyklar, men naturligtvis lägre än för jämförbara produktionsracer

motorcykeln var i allmänhet lätt att hantera och okritisk under testet, endast det skarpa bromssystemet måste uppenbarligen köras in noggrant för att undvika skador

fordonet kan ge för mycket feedback för grova förare

högt tryck i paddocken. Du måste vara snabb med den här motorcykeln :-)

Annons