Sym Symphony SR 50 2020 vs. Piaggio Liberty 50 2T 2011

Sym Symphony SR 50 2020

Piaggio Liberty 50 2T 2011
Loading...
Överblick - Sym Symphony SR 50 2020 vs Piaggio Liberty 50 2T 2011

Sym Symphony SR 50 2020

Piaggio Liberty 50 2T 2011
Tekniska specifikationer Sym Symphony SR 50 2020 jämför med Piaggio Liberty 50 2T 2011
Sym Symphony SR 50 2020
Piaggio Liberty 50 2T 2011
Motor och drivlina
Motoreffekt | Motoreffekt | 3.1 hk | Motoreffekt | 4 hk |
---|---|---|---|---|
Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 7,500 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 7,500 varv/min |
Vridmoment | Vridmoment | 3.1 Nm | Vridmoment | 4.4 Nm |
Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 6,500 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 6,500 varv/min |
Transmissionstyp | Transmissionstyp | Variomatic | Transmissionstyp | Automatisk |
Cylindrar | Cylindrar | 1 | Cylindrar | 1 |
Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Tvåtakt |
Kylning | Kylning | Luft | Kylning | Luft |
Slagvolym | Slagvolym | 49.5 cm3 | Slagvolym | 49.4 cm3 |
Bakbromsar
Typ | Typ | Skiva | Typ | Trumma |
---|
Mått och vikter
Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 110 mm | Bredd på framhjul | 90 mm |
---|---|---|---|---|
Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 70 % | Höjd på framhjul | 80 % |
Diameter på framhjul | Diameter på framhjul | 16 tum | Diameter på framhjul | 16 tum |
Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 110 mm | Bredd på bakhjul | 110 mm |
Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 70 % | Höjd på bakhjul | 80 % |
Diameter på bakhjul | Diameter på bakhjul | 16 tum | Diameter på bakhjul | 14 tum |
Längd | Längd | 2,000 mm | Längd | 1,935 mm |
Bredd | Bredd | 690 mm | Bredd | 760 mm |
Höjd | Höjd | 1,125 mm | Höjd | 1,340 mm |
Säteshöjd | Säteshöjd | 770 mm | Säteshöjd | 795 mm |
Torrvikt | Torrvikt | 97 kg | Torrvikt | 88 kg |
Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 4.8 l | Bränsletankskapacitet | 6 l |
Högsta hastighet | Högsta hastighet | 45 km/h | Högsta hastighet | 45 km/h |
Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | AM | Licensefterlevnad | AM |