Kawasaki Ninja H2 SX SE 2019 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2016

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Overview - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2019 vs KTM 1290 Super Duke GT 2016

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Snygg och praktisk: PRO-tankväskor från SW-MOTECH

Enkel fastsättning tack vare magnetisk snäppstängning. För säker transport av ditt bagage.

Details

Technical Specifications Kawasaki Ninja H2 SX SE 2019 compared to KTM 1290 Super Duke GT 2016

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	V
Håldiameter	Håldiameter	76 mm	Håldiameter	108 mm
Takt	Takt	55 mm	Takt	71 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	200 hk	Motoreffekt	173 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	11,000 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	8,870 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	137.3 Nm	Vridmoment	144 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	9,500 varv/min	Varvtal vid vridmoment	6,500 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	11.2	Kompressionsförhållande	13.2
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Antihopping
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	4	Cylindrar	2
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	998 cm3	Slagvolym	1,301 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	48 mm
Slaglängd	Slaglängd	120 mm	Slaglängd	125 mm
Justering	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Enkel svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Slaglängd	Slaglängd	139 mm	Slaglängd	156 mm
Justering	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Krom-molybden
Ramtyp	Ramtyp	Rörformig	Ramtyp	Rörformig
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	65.3 grad	Lutningsvinkel	65.1 grad

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar
Teknik	Teknik	radiell, Monoblock	Teknik	radiell, Monoblock

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Dubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	190 mm	Bredd på bakhjul	190 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	55 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Hjulbas	Hjulbas	1,480 mm	Hjulbas	1,482 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	835 mm	Säteshöjd	835 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	19 l	Bränsletankskapacitet	23 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Utrustning

Utrustning	Utrustning	LED-strålkastare	Utrustning	justerbar vindruta

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2019

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Med generös standardutrustning, en nyutvecklad motor och omisskännligt kantig KTM-design siktar 1290 Super Duke GT på att ta sig in i Sport Touring-segmentet. Med körbar prestanda och nakencykelns fulla kraft i andan av "ready-to-race"-credot sticker den ut från konkurrenterna, inte bara visuellt. Sportfanatikerna från Mattighofen har till och med monterat uppvärmda handtag och farthållare för att erbjuda frekventa förare en trevlig liten plats att sitta på. På något sätt lyckas de ändå vara trovärdiga och utlösa stormar av entusiasm hos föraren.

Omfattande standardutrustning

sensationell motor

unik design

okomplicerat väsksystem

Dåligt vindskydd

manuell justering av vindrutan

ganska hög bränsleförbrukning