BMW R 1200 GS Adventure 2018 vs. Ducati 1198 S Corse 2011

BMW R 1200 GS Adventure 2018

Ducati 1198 S Corse 2011

Technical Specifications BMW R 1200 GS Adventure 2018 compared to Ducati 1198 S Corse 2011

BMW R 1200 GS Adventure 2018

Ducati 1198 S Corse 2011

BMW R 1200 GS Adventure 2018

Ducati 1198 S Corse 2011

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	101 mm	Håldiameter	106 mm
Takt	Takt	73 mm	Takt	67.9 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	125 hk	Motoreffekt	170 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	7,750 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	9,750 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	125 Nm	Vridmoment	131.4 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	6,500 varv/min	Varvtal vid vridmoment	8,000 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	12.5	Kompressionsförhållande	12.7
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	2
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	Desmodromik
Kylning	Kylning	Luft	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	1,170 cm3	Slagvolym	1,198 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Tvärstag	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel

Frambromsar

Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	19 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	170 mm	Bredd på bakhjul	190 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	60 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	30 l	Bränsletankskapacitet	18 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Pros and Cons in comparison

BMW R 1200 GS Adventure 2018

Som den mest framgångsrika leverantören av stora enduromotorcyklar har BMW under många år med stor framgång etablerat den stora R 1200 GS Adventure som den ultimata motorcykeln för långdistansturer. Adventure bygger på den dynamiska körkaraktären och den höga offroad- och touringkompetensen hos den konventionella R 1200 GS och representerar den maximala lösningen för offroad-turister. Med den massiva kåpan och 30-literstanken har 125 hk-motorn mer att släpa runt på, men en hög grad av smidighet bibehålls ändå. När det gäller utrustning sparas det inte på något, den stora Adventure erbjuder hela programmet: ABS, automatisk stabilitetskontroll (ASC) och två körlägen "Rain" och "Road" är standard.

Kraftfull motor

relativt lättkörd

30-liters tank

utmärkt ergonomi

stabila bromsar

Hög vikt, högt pris