Triumph Bonneville T100 2021 vs. BMW R nineT Pure 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Loading...

Överblick - Triumph Bonneville T100 2021 vs BMW R nineT Pure 2021

Triumph Bonneville T100 2021 är en naken motorcykel med en radmotor med 270° vev. Den har en motoreffekt på 65 hk och ett vridmoment på 80 Nm. Bränslesystemet är av typen injicering och den har två cylindrar. Motorn kyls med flytande kylning och har en slagvolym på 900 cm3.

Framför upphängningen har Bonneville T100 en teleskopgaffel, medan den bakre upphängningen består av en svängarm och dubbla stötdämpare. Bakre upphängningen kan justeras för förspänning. Ramen är tillverkad av stål och har en dubbel vagga.

Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 310 mm och dubbla kolvar. Förarassistanssystemet inkluderar ABS.

Måtten och vikterna för Bonneville T100 inkluderar en bredd på framhjulet på 100 mm och en diameter på 18 tum. Bredden på bakhjulet är 150 mm och diameteren är 17 tum. Säteshöjden är 790 mm och tjänstevikten med ABS är 228 kg. Bränsletankskapaciteten är 14,5 l.

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

BMW R nineT Pure 2021 är också en naken motorcykel med en boxermotor. Motoreffekten är högre än Bonneville T100, med 109 hk och ett vridmoment på 116 Nm. Bränslesystemet är också av typen injicering och den har två cylindrar. Motorn kyls med oljeluft och har en slagvolym på 1170 cm3.

Framför upphängningen har R nineT Pure en upp-och-nedvänd teleskopgaffel, medan den bakre upphängningen består av en paralever och enkel stötdämpare. Bakre upphängningen kan justeras för förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av stål och har en rörformig, aktiv motor.

Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Förarassistanssystemet inkluderar ABS, körlägen och kurvtagnings-ABS.

Måtten och vikterna för R nineT Pure inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bredden på bakhjulet är 180 mm och diameteren är 17 tum. Säteshöjden är 805 mm och tjänstevikten med ABS är 219 kg. Bränsletankskapaciteten är 17 l.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Triumph Bonneville T100 2021 har fördelar som en fantastisk motor med mycket vridmoment, en vacker design och mycket uppmärksamhet på detaljer. Den har också en lyxig utrustning, en bekväm sittposition och smidig hantering. Bromsarna är fint justerbara och den är bekväm att köra.

BMW R nineT Pure 2021 har fördelar som en superb motor, ett stabilt chassi och enkla och tillgängliga köregenskaper. Den har också ett snyggt utseende och ett omfattande utbud av BMW originaltillbehör.

Nackdelarna med Triumph Bonneville T100 2021 inkluderar att chassit, även om det är bekvämt, också svänger snabbt och har en låg frigångsvinkel.

Nackdelarna med BMW R nineT Pure 2021 inkluderar att den saknar varvräknare och växelindikator samt att det exklusiva aluminiumutseendet kommer med extra kostnad.

Tekniska specifikationer Triumph Bonneville T100 2021 jämför med BMW R nineT Pure 2021

Triumph Bonneville T100 2021
BMW R nineT Pure 2021
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Triumph Bonneville T100 2021
Triumph Bonneville T100 2021
BMW R nineT Pure 2021
BMW R nineT Pure 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotor med 270° vevMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter84.6 mmHåldiameter101 mm
TaktTakt80 mmTakt73 mm
MotoreffektMotoreffekt65 hkMotoreffekt109 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,400 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,250 varv/min
VridmomentVridmoment80 NmVridmoment116 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment3,750 varv/minVarvtal vid vridmoment6,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11 Kompressionsförhållande12
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypenkelplatta, Torr
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar5Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningOljeluft
SlagvolymSlagvolym900 cm3Slagvolym1,170 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter46 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningParalever
StötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypRörformig, aktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel64.5 gradLutningsvinkel63.2 grad
BihangBihang104 mmBihang107.9 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter255 mmDiameter265 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul100 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul18 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,170 mmLängd2,105 mm
BreddBredd780 mmBredd865 mm
HöjdHöjd1,100 mmHöjd1,240 mm
SäteshöjdSäteshöjd790 mmSäteshöjd805 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)228 kgTjänstevikt (med ABS)219 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14.5 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

2021 Triumph Bonneville T100 imponerar inte bara med sin fantastiskt vackra design, utan ser också bättre ut än någonsin när det gäller körprestanda. Mer kraft, lägre vikt och utrustning av högre kvalitet gör den till en riktigt rolig maskin för avslappnade turer. Från landsvägar till stadens liv och rörelse, den drar nytta av enkel hantering och en kraftfull motor. Sportiga körningar förhindras av det mjuka chassit och den låga frigångsvinkeln, men ett sådant otrevligt sätt att resa är ändå inte passande för en brittisk dam.

Fantastisk motor med mycket vridmoment

Vacker design

Mycket uppmärksamhet på detaljer

Lyxig utrustning

Bekväm sittposition

Smidig hantering

Fint justerbara bromsar

Bekväm

Även om chassit är bekvämt, svänger det också snabbt

låg frigångsvinkel

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW bevisar att även den mest prisvärda insteget i R nineT-världen inte kompromissar med prestanda och känsla. Om du köper originaltillbehören från Bayern kommer du snart att inse att även Pure snabbt blir en visuell dröm! De enda nackdelarna är fjädringen, som inte är särskilt responsiv, och displayerna, som är reducerade till det absolut nödvändigaste förutom en hastighetsmätare och en trippmätare. Men med en sådan retrocykel full av karaktär kan du bortse från även dessa mindre olägenheter.

superb motor

stabilt chassi

enkla och tillgängliga köregenskaper

snyggt utseende

omfattande utbud av BMW originaltillbehör

Saknar varvräknare och växelindikator

exklusivt aluminiumutseende mot extra kostnad

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Bonneville T100 vs BMW R nineT Pure

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Bonneville T100 2021 och en BMW R nineT Pure 2021. Det går snabbare att sälja en BMW R nineT Pure med 127 dagar jämfört med 160 dagar för en Triumph Bonneville T100. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 14 granskningar för Triumph Bonneville T100 och 14 för BMW R nineT Pure ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Triumph Bonneville T100 publicerades den 2009-03-31 och har nu visats mer än 19 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 800 visningar för den första granskningen av BMW R nineT Pure som publicerades den 2016-10-24.

Pris Triumph Bonneville T100

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R nineT Pure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen