Fantic XEF 450 2022 vs. Brixton Crossfire 500XC 2022

Fantic XEF 450 2022

Fantic XEF 450 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Loading...

Överblick - Fantic XEF 450 2022 vs Brixton Crossfire 500XC 2022

Fantic XEF 450 2022

Fantic XEF 450 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Tekniska specifikationer Fantic XEF 450 2022 jämför med Brixton Crossfire 500XC 2022

Fantic XEF 450 2022
Brixton Crossfire 500XC 2022

Motor och drivlina

BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
Antal växlarAntal växlar5Antal växlar6
CylindrarCylindrar1Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym450 cm3Slagvolym486 cm3

Främre upphängning

JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringÅterstudsning

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter270 mmDiameter320 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter240 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul140 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul90 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,175 mmLängd2,164 mm
BreddBredd825 mmBredd851 mm
HöjdHöjd1,270 mmHöjd1,203 mm
SäteshöjdSäteshöjd955 mmSäteshöjd839 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet7.9 lBränsletankskapacitet13.5 l
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp93 g/kmKombinerade CO2-utsläpp92 g/km

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Fantic XEF 450 2022

Fantic XEF 450 2022

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Crossfire 500 XC är också ett riktigt statement i A2-klassen som en scramblerversion, som inte har något att dölja för den etablerade konkurrensen! Även om dess nu mogna dubbelcylinder i rad fortfarande inte är något prestandamirakel, är den lätt nog att hålla motorcykeln glad i alla situationer. Trots den längre fjädringsvägen och de tjocka däcken känns Brixton Crossfire 500 XC fortfarande hemma på vägen, men den otillräckligt dämpade bakre stötdämparen sätter den snabbt ur spel i tuffare terräng. Om frambromsen krävde lite mindre manuell kraft, skulle det inte finnas något väsentligt att kritisera i denna pris-/prestandaklass.

Spänstig motor

högkvalitativa komponenter (chassi, bromsar och däck)

bekväm körställning

fast, justerbart chassi

mycket smidig hantering

justerbara broms- och kopplingsspakar

superb design med stor känsla för detaljer

Frambromsen kräver mycket manuell kraft, stötdämparen har dålig dämpning, reglagen ser billiga ut

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Fantic XEF 450 vs Brixton Crossfire 500XC

Pris Fantic XEF 450

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Pris Brixton Crossfire 500XC

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH