Ducati Monster 2021 vs. Yamaha MT-10 2016

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Loading...

Överblick - Ducati Monster 2021 vs Yamaha MT-10 2016

Ducati Monster 2021 är utrustad med en V2-motor som ger imponerande kraft redan från låga varvtal. Med en motoreffekt på 111 hk och ett vridmoment på 93 Nm har den tillräckligt med kraft för att ge en spännande körupplevelse. Dessutom har den ett omfattande elektronikpaket som inkluderar körlägen, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Dessa avancerade förarassistanssystem bidrar till att öka säkerheten och kontrollen över motorcykeln. Ramen är tillverkad av aluminium och ger en stabil och responsiv körning. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm, vilket ger bra bromskraft. Med en hjulbas på 1474 mm och en tjänstevikt på 188 kg är Monster 2021 smidig och lättmanövrerad. Nackdelen med denna modell är att fjädringen skulle kunna vara lite mer sofistikerad i denna prisklass.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Yamaha MT-10 2016 har en radmotor med en imponerande motoreffekt på 160 hk och ett vridmoment på 111 Nm. Denna motor ger en stark karaktär och en extremt smidig körupplevelse. MT-10 har också en välbalanserad ram av aluminium, vilket ger en höghastighetsstabilitet och responsiv körning. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm, vilket ger kraftfulla bromsar. Med en hjulbas på 1400 mm och en tjänstevikt på 210 kg är MT-10 något tyngre än Monster 2021. Nackdelarna med denna modell är att den har dålig komfort, begränsat vindskydd och en hård passform.

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Sammanfattningsvis har både Ducati Monster 2021 och Yamaha MT-10 2016 sina fördelar och nackdelar. Monster 2021 erbjuder en kraftfull V2-motor, omfattande elektronikpaket och neutrala köregenskaper. Det är en bra kombination av körglädje och praktiska egenskaper. Å andra sidan har MT-10 2016 en stark karaktär, höghastighetsstabilitet och kraftfulla bromsar. Dess nackdelar inkluderar dålig komfort, begränsat vindskydd och en hård passform.

Tekniska specifikationer Ducati Monster 2021 jämför med Yamaha MT-10 2016

Ducati Monster 2021
Yamaha MT-10 2016

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter94 mmHåldiameter79 mm
TaktTakt67.5 mmTakt50.9 mm
MotoreffektMotoreffekt111 hkMotoreffekt160 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,500 varv/min
VridmomentVridmoment93 NmVridmoment111 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment9,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.3 Kompressionsförhållande12
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym937 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd120 mm
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypaktiv motorRamtypDeltabox
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel66 grad
BihangBihang93 mmBihang102 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,474 mmHjulbas1,400 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd825 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)188 kgTjänstevikt (med ABS)210 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati har överlag gjort ett bra jobb med Monster. På papperet inser man snabbt att Ducati har kunnat spara in en del på utrustningen. Men i sadeln är det körglädjen som dominerar. Ren livsglädje sprider sig när den smidiga maskinen vickar hjärtvärmande genom kurvorna. Den karismatiska V2:an kommer avslappnat och perfekt dimensionerad ut ur kurvorna.

Kraftfull V2-motor

mycket kraft från låga varvtal

omfattande elektronikpaket

snabbväxel som standard

neutrala köregenskaper

bra kombination av körglädje och praktiska egenskaper

Fjädringen skulle behöva lite mer finess i denna prisklass.

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Den korta och kraftiga MT-10 är fortfarande längst ifrån supercykeln R1 när det gäller både utseende och chassi, men hjärtat i MT-10 kommer direkt från racerbanans vapen och fascinerar med ett unikt rått ljud och kraft underifrån tack vare den typiska förskjutningen av slaglängden, som säkerställer denna unika karaktär med en modifierad tändordning. De resulterande 160 hk verkar därför bara lite svaga på papperet jämfört med R1:s mer än 200 hk, men i verkligheten tänder MT-10 också ett otroligt fyrverkeri. Fjädringen skulle förmodligen vara för mjuk för racerbanan, men den är precis rätt för en kamp på landsvägen och bromsarna gör samma sak - förmodligen bara acceptabelt för banan, men perfekt för landsvägen.

CP4-motor

stark karaktär

extremt smidig

höghastighetsstabilitet

kraftfulla bromsar

omisskännligt ljud

Dålig komfort

begränsat vindskydd

hård passform

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Monster vs Yamaha MT-10

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Monster 2021 och en Yamaha MT-10 2016. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Monster 2021 cirka 4% högre. Jämfört med Yamaha MT-10 2016 finns det färre Ducati Monster 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 7. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-10 med 97 dagar jämfört med 128 dagar för en Ducati Monster. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 13 granskningar för Ducati Monster och 32 för Yamaha MT-10 ända sedan modellår 2016. Den första granskningen av Ducati Monster publicerades den 2020-12-02 och har nu visats mer än 90 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 20 700 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-10 som publicerades den 2015-11-17.

Pris Ducati Monster

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-10

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH