KTM 1290 Super Adventure S 2024 vs. BMW R 1300 GS Adventure 2024

KTM 1290 Super Adventure S 2024

KTM 1290 Super Adventure S 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

Loading...

Överblick - KTM 1290 Super Adventure S 2024 vs BMW R 1300 GS Adventure 2024

KTM 1290 Super Adventure S 2024

KTM 1290 Super Adventure S 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

Tekniska specifikationer KTM 1290 Super Adventure S 2024 jämför med BMW R 1300 GS Adventure 2024

KTM 1290 Super Adventure S 2024
BMW R 1300 GS Adventure 2024

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter108 mmHåldiameter106.5 mm
TaktTakt71 mmTakt73 mm
MotoreffektMotoreffekt160 hkMotoreffekt145 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment138 NmVridmoment149 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,750 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.1 Kompressionsförhållande13.3
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter52 mmSpjälldiameter52 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningvätskeluft
SlagvolymSlagvolym1,301 cm3Slagvolym1,300 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopspak
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd190 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningParalever
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypaktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel65.3 gradLutningsvinkel63.8 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter267 mmDiameter285 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemelektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Radarfarthållare, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Backstartsassistans, Körlägen, Kombinerat bromssystem, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,560 mmHjulbas1,534 mm
SäteshöjdSäteshöjd849 mmSäteshöjd870 mm
Säteshöjd upp tillSäteshöjd upp till869 mmSäteshöjd upp till890 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)243 kgTjänstevikt (med ABS)269 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet23 lBränsletankskapacitet30 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall416 kmIntervall395 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp134 g/kmKombinerade CO2-utsläpp113 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5.7 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.9 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, Tangentlöst system, Kurvtagningsbelysning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindrutaUtrustningLED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 1290 Super Adventure S 2024

KTM 1290 Super Adventure S 2024

KTM 1290 Super Adventure S är allt annat än gammaldags. Euro5-motorn fortsätter att glänsa med sina otroliga 160 hk och ett imponerande vridmoment på 138 Newtonmeter. Den förfinade elektroniken ger en ännu mjukare körning, vilket resulterar i mycket skoj i kurvorna tack vare den underbart smidiga hanteringen. Men nya SA S har också mycket att erbjuda komfortfreaks och alla de som uppskattar reseegenskaperna hos den här typen av motorcykel. En trevlig standardfunktion är den adaptiva farthållaren ACC, som automatiskt håller avståndet till framförvarande fordon - och som fungerar riktigt bra. I vilket fall som helst rekommenderas Quickshifter+ eller det heltäckande TechPack - till grundpriset är de extra 1000 euro inte längre så betydelsefulla.

Mycket sportig, men också kultiverad V2-kraftkälla

extremt lekfulla köregenskaper trots hög vikt

bekväm, aktiv körställning

bra bromsar inklusive kurvtagnings-ABS

omfattande elektronikpaket

adaptiv farthållare ACC

tydlig, välstrukturerad instrumentpanel med stor 7-tums display

Växlingsassistent och andra funktioner mot extra kostnad

okonventionellt utseende

fast bänkstol

Läs hela artikeln på 1000PS.com

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

Den nya R 1300 GS Adventure var efterlängtad - hur kommer bayrarna att skilja den från den vanliga 13-serie GS när det gäller design? Tja, det kraftfulla, kantiga utseendet är redan en framgång, den nya stora Adventure ser rustik ut, men ser inte för tråkig ut och du kan se vid första anblicken med de många praktiska detaljerna att BMW handlar om att göra globetrotters lyckliga. På drivsidan drar GS Adventure nytta av den ännu kraftfullare boxermotorn, som skjuter den tunga Adventure framåt utan ansträngning och smidigt. Hanteringen är oväntat lätt, och ergonomin är inte komprometterad. Naturligtvis är BMW R 1300 GS Adventure dyrt, ingen förväntade sig ett fynd. Men den är redan utrustad med ett omfattande utbud av elektroniska funktioner i grundversionen, och med den automatiserade växlingsassistenten ASA, adaptiv körhöjdskontroll, adaptiv farthållare och mycket, mycket mer är den naturligtvis ännu dyrare. Men akta dig: den som provar den kommer förmodligen att vilja ha den på sin R 1300 GS Adventure!

Smidig boxerdrift

otroligt lätthanterlig

bra ergonomi för långa sträckor

30 liters bränslekapacitet

lutningsvinkelberoende assistanssystem

olika lägen

uppvärmda handtag som standard

farthållare som standard

automatiserad växlingsassistent som tillbehör

adaptiv farthållare som tillbehör

Tung vikt - svårt att lyfta från stativet

högt pris

lång lista med tilläggsavgifter - men ingen borde bli förvånad...

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1290 Super Adventure S vs BMW R 1300 GS Adventure

Pris KTM 1290 Super Adventure S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R 1300 GS Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH