Suzuki GSX-8S 2023 vs. Yamaha XJ6 2009

Suzuki GSX-8S 2023

Yamaha XJ6 2009

Överblick - Suzuki GSX-8S 2023 vs Yamaha XJ6 2009

Suzuki GSX-8S 2023

Yamaha XJ6 2009

Annons

Tekniska specifikationer Suzuki GSX-8S 2023 jämför med Yamaha XJ6 2009

Suzuki GSX-8S 2023

Yamaha XJ6 2009

Suzuki GSX-8S 2023

Yamaha XJ6 2009

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	84 mm	Håldiameter	65.5 mm
Takt	Takt	70 mm	Takt	44.5 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	83 hk	Motoreffekt	78 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	8,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	10,000 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	78 Nm	Vridmoment	59.7 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	6,800 varv/min	Varvtal vid vridmoment	8,500 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	12.8	Kompressionsförhållande	12.2
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	4
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	776 cm3	Slagvolym	600 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Teleskopgaffel

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Stål

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva

Mått och vikter

Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,115 mm	Längd	2,120 mm
Bredd	Bredd	775 mm	Bredd	770 mm
Höjd	Höjd	1,105 mm	Höjd	1,085 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,465 mm	Hjulbas	1,440 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	810 mm	Säteshöjd	785 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	14 l	Bränsletankskapacitet	17.3 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A2, A	Licensefterlevnad	A

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX-8S 2023

Under många år var Suzuki märket som erbjöd trevliga cyklar till ett bra pris/prestanda-förhållande. Med Suzuki GSX-8S är varumärket nu mycket mer självsäkert. Det presenterar sig som högkvalitativt, moget och ligger i toppen av en mycket konkurrenskraftig klass. De ospektakulära prestandauppgifterna och den relativt höga vikten förstör bara bilden en kort stund. Under provkörningarna är Suzuki helt övertygande. En riktigt bra motorcykel.

Sofistikerat och högkvalitativt helhetskoncept

Motor med högt vridmoment

förstklassig körkultur, stabil hantering, övergripande mycket högkvalitativt intryck

Mycket bra säte

Bra körställning för nakencykel

Bra och exakt quickshifter

Högkvalitativa reglage

mycket bra display

Fjädring erbjuder reserver för ett brett spektrum av applikationer trots bristen på justeringsalternativ

Bra ergonomi

Quickshift och växlar kräver lite mer kraft än vanligt

Motorcykeln är något tyngre än andra cyklar i denna klass

ABS styr mycket defensivt

Motorn har inga varvtalsreserver uppåt

Yamaha XJ6 2009

XJ ser mycket yngre och mer aggressiv ut trots att den har en gemensam bas. En mellanklassmotorcykel som verkligen inte får dig att känna dig medelklassig. Med undantag för svingarmen ser motorcykeln ganska högkvalitativ och cool ut. Motorcykeln är lite lättare att hantera än Diversion.

Förarvänliga prestandaegenskaper

optimal koppling

lekfull, enkel hantering

sittkomfort

individuell look

ung

aggressiv

högkvalitativ.

Designkomponenter inte alltför krävande

utveckling av vridmoment

Annons