Harley-Davidson Sportster XL 1200T SuperLow 2014 vs. Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
Harley-Davidson Sportster XL 1200T SuperLow 2014
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
Tekniska specifikationer Harley-Davidson Sportster XL 1200T SuperLow 2014 jämför med Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Harley-Davidson Sportster XL 1200T SuperLow 2014
En Harley handlar inte om kraft, utan om vridmoment, och med 96 Newtonmeter vid bara 3750 rpm ger Superlow 1200T dig också den typiska spark i baken från långt där nere.
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
Om du slår upp ordet bobber i ordboken dyker det förmodligen upp en bild av Harley-Davidson 48. I vår jämförelse är den förmodligen den mest autentiska av de fyra testmotorcyklarna tack vare sin långa Sportster-historia och smarta marknadsföring. Och det är den enda som inte har "bobber" i sitt namn - eftersom den inte behöver det. Inget har mjukats upp på den för att göra kunder som är bortskämda med komfort nöjda. Motorcykeln vibrerar när den står stilla och växellådan avger ett högt "klonk" vid varje växling. Harley-Davidson 48 är rå, kompromisslös och helt enkelt old school - och cool. Otänkbart för andra tillverkare, normalt för Harley-Davidson - tack vare smart marknadsföring! Ändå körs Forty-Eight som en relativt modern motorcykel. V2:an har ett kraftfullt tryck som bromsarna klarar utan problem. Även om chassit är utformat för komfort, blev vi förvånade över hur sportigt Sportster kan manövreras genom slingrande terräng.
