Suzuki GSX-S1000 2016 vs. Kawasaki Z900 2021

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Loading...

Överblick - Suzuki GSX-S1000 2016 vs Kawasaki Z900 2021

Suzuki GSX-S1000 2016 är utrustad med en kraftfull radmotor som genererar 149 hk och 106 Nm i vridmoment. Motorn är utrustad med bränsleinsprutning och har fyra cylindrar. Den har också en flytande kylning och en slagvolym på 999 cm3.

För att ge en smidig och responsiv körupplevelse har GSX-S1000 2016 en uppochnedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen. Den har också justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. I den bakre upphängningen finns en enkel stötdämpare med möjlighet till justering av förspänning och återstudsning.

Chassit på GSX-S1000 2016 är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 310 mm och fyra kolvar. Bromstekniken är radiell och motorcykeln har även ABS som avancerat förarassistanssystem.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Måtten och vikterna på GSX-S1000 2016 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1460 mm och säteshöjden är 815 mm. Tjänstevikten, inklusive ABS, är 209 kg.

Kawasaki Z900 2021 är också utrustad med en radmotor, men den har en något lägre motoreffekt på 125,4 hk och ett vridmoment på 98,6 Nm. Precis som GSX-S1000 2016 har den bränsleinsprutning, fyra cylindrar och flytande kylning. Slagvolymen är något mindre med 948 cm3.

I främre upphängningen finns en uppochnedvänd teleskopgaffel med möjlighet till justering av förspänning och återstudsning. Den bakre upphängningen består av en enkel stötdämpare med samma justeringsmöjligheter som i främre upphängningen.

Chassit på Z900 2021 är tillverkat av stål och har en dubbel vagga-ram. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 300 mm och fyra kolvar. Bromstekniken är Petal och motorcykeln har även ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem som avancerade förarassistanssystem.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Måtten och vikterna på Z900 2021 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1450 mm och säteshöjden är 795 mm. Tjänstevikten, inklusive ABS, är 210 kg.

Sammanfattningsvis har både Suzuki GSX-S1000 2016 och Kawasaki Z900 2021 sina fördelar och nackdelar. GSX-S1000 2016 har en kraftfull motor och välkontrollerbara bromsar, samt ett stabilt och känsligt chassi. Den har också en bekväm sittposition och ett relativt förmånligt pris. Nackdelarna inkluderar en för snygg framsida och ett toxiskt responsbeteende i det lägre varvtalsområdet.

Å andra sidan har Z900 2021 en kraftfull fyrcylindrig motor och erbjuder en intuitiv hantering. Den har också bra utrustning och ett aggressivt utseende. Priset anses också vara valuta för pengarna. Nackdelarna inkluderar avsaknaden av kvickväxlaralternativ och konkurrens med 6-axlig IMU elektroniskt framåt.

Tekniska specifikationer Suzuki GSX-S1000 2016 jämför med Kawasaki Z900 2021

Suzuki GSX-S1000 2016
Kawasaki Z900 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt59 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt149 hkMotoreffekt125.4 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment106 NmVridmoment98.6 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,700 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.2 Kompressionsförhållande11.8
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter44 mmSpjälldiameter36 mm
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym948 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd140 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypDubbel vagga

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikPetal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,115 mmLängd2,070 mm
BreddBredd795 mmBredd820 mm
HöjdHöjd1,080 mmHöjd1,065 mm
HjulbasHjulbas1,460 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd795 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)209 kgTjänstevikt (med ABS)210 kg
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Vissa kanske är förvånade över att Suzuki inte lanserade den ultimata, kompromisslösa power naked bike efter en så lång väntan. Istället verkar Suzuki GSX-S 1000 med sina 149 hk nästan för väluppfostrad. Men när du kör den på racerbanan inser du snabbt att motorn är mycket kraftfullare i verkliga livet och resten av prestandan i chassit och bromssystemet är också imponerande. I gengäld erbjuder den också en stor portion vardaglig och praktisk lämplighet - inte dåliga ingredienser om du måste täcka allt från vardagsanvändning till racerbanan med en enda cykel.

Kraftfull motor

välkontrollerbara bromsar

stabilt och känsligt chassi

bekväm sittposition

relativt förmånligt pris

för snygg på framsidan

toxiskt responsbeteende i det lägre varvtalsområdet

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

När det gäller valuta för pengarna är Kawasaki Z900 för närvarande svårslagen. Med den perfekt avstämda motorn, de högkvalitativa fjädringskomponenterna och den elektronik som lades till 2020 erbjuder denna nakencykel allt som sportiga förare letar efter. Det finns egentligen inget att kritisera förutom avsaknaden av snabbväxelalternativet.

kraftfull fyrcylindrig

intuitiv hantering

bra utrustning

aggressivt utseende

valuta för pengarna

Saknar kvickväxlaralternativ

konkurrens med 6-axlig IMU elektroniskt framåt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-S1000 vs Kawasaki Z900

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki GSX-S1000 2016 och en Kawasaki Z900 2021. Vad gäller pris är de verkliga genomsnittspriserna för båda motorcyklarna så gott som detsamma. Jämfört med Kawasaki Z900 2021 finns det färre Suzuki GSX-S1000 2016 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 33. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Z900 med 107 dagar jämfört med 109 dagar för en Suzuki GSX-S1000. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 36 granskningar för Suzuki GSX-S1000 och 46 för Kawasaki Z900 ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Suzuki GSX-S1000 publicerades den 2014-09-27 och har nu visats mer än 17 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 93 200 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z900 som publicerades den 2016-11-11.

Pris Suzuki GSX-S1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH