Suzuki GSX-S1000 2016 vs. Kawasaki Z900 2020

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Loading...

Overview - Suzuki GSX-S1000 2016 vs Kawasaki Z900 2020

Suzuki GSX-S1000 2016 och Kawasaki Z900 2020 är båda nakna motorcyklar med radmotorer och fyra cylindrar. GSX-S1000 har en motoreffekt på 149 hk och ett vridmoment på 106 Nm medan Z900 har en motoreffekt på 125,4 hk och ett vridmoment på 98,6 Nm. Båda motorcyklarna har bränsleinsprutning och flytande kylningssystem.

GSX-S1000 har en slagvolym på 999 cm3 medan Z900 har en slagvolym på 948 cm3. GSX-S1000 har en aluminiumram av typen Twin Tube medan Z900 har en stålram av typen Dubbel vagga. Båda motorcyklarna har en upp-och-nedvänd teleskopgaffel som främre upphängning och en svängarm som bakre upphängning med enkel stötdämpare. Justeringsmöjligheterna för upphängningen inkluderar förspänning och återstudsning för båda motorcyklarna.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

GSX-S1000 har dubbla skivbromsar fram med en diameter på 310 mm och fyra kolvar medan Z900 har dubbla skivbromsar fram med en diameter på 300 mm och fyra kolvar. Båda motorcyklarna har avancerade förarassistanssystem som ABS.

GSX-S1000 har en hjulbas på 1460 mm och en säteshöjd på 815 mm medan Z900 har en hjulbas på 1450 mm och en säteshöjd på 795 mm. GSX-S1000 väger 209 kg medan Z900 väger 210 kg (båda med ABS).

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

GSX-S1000 har fördelar som en kraftfull motor, välkontrollerbara bromsar, stabilt och känsligt chassi, bekväm sittposition och ett relativt förmånligt pris. Å andra sidan har Z900 fördelar som en kraftfull fyrcylindrig motor, bra köregenskaper, bra utrustning, aggressivt utseende och valuta för pengarna.

GSX-S1000 har nackdelar som att den kan vara för snygg på framsidan och ha ett toxiskt responsbeteende i det lägre varvtalsområdet. Å andra sidan har Z900 nackdelar som att menynavigeringen kan vara något tröttsam och att den saknar ett kvicksilveralternativ.

Technical Specifications Suzuki GSX-S1000 2016 compared to Kawasaki Z900 2020

Suzuki GSX-S1000 2016
Kawasaki Z900 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt59 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt149 hkMotoreffekt125.4 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment106 NmVridmoment98.6 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,700 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.2 Kompressionsförhållande11.8
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter44 mmSpjälldiameter36 mm
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym948 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd140 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypDubbel vagga

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikPetal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,115 mmLängd2,070 mm
BreddBredd795 mmBredd820 mm
HöjdHöjd1,080 mmHöjd1,065 mm
HjulbasHjulbas1,460 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd795 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)209 kgTjänstevikt (med ABS)210 kg
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Vissa kanske är förvånade över att Suzuki inte lanserade den ultimata, kompromisslösa power naked bike efter en så lång väntan. Istället verkar Suzuki GSX-S 1000 med sina 149 hk nästan för väluppfostrad. Men när du kör den på racerbanan inser du snabbt att motorn är mycket kraftfullare i verkliga livet och resten av prestandan i chassit och bromssystemet är också imponerande. I gengäld erbjuder den också en stor portion vardaglig och praktisk lämplighet - inte dåliga ingredienser om du måste täcka allt från vardagsanvändning till racerbanan med en enda cykel.

Kraftfull motor

välkontrollerbara bromsar

stabilt och känsligt chassi

bekväm sittposition

relativt förmånligt pris

för snygg på framsidan

toxiskt responsbeteende i det lägre varvtalsområdet

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

När det gäller valuta för pengarna är Kawasaki Z900 för närvarande svårslagen. Med den perfekt avstämda motorn, de högkvalitativa fjädringskomponenterna och den elektronik som lades till 2020 erbjuder denna nakencykel allt som sportiga förare letar efter. Det finns verkligen inget att kritisera, även om alternativet med en quickshifter skulle ha varit ett trevligt extra. Bortsett från det: bra jobbat, Kawasaki!

kraftfull fyrcylindrig

bra köregenskaper

bra utrustning

aggressivt utseende

valuta för pengarna

Menynavigering något tröttsam

saknar kvicksilveralternativ

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-S1000 vs Kawasaki Z900

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki GSX-S1000 2016 och en Kawasaki Z900 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Z900 2020 cirka 2% högre. Jämfört med Kawasaki Z900 2020 finns det färre Suzuki GSX-S1000 2016 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 34. Det går snabbare att sälja en Suzuki GSX-S1000 med 109 dagar jämfört med 124 dagar för en Kawasaki Z900. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 36 granskningar för Suzuki GSX-S1000 och 46 för Kawasaki Z900 ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Suzuki GSX-S1000 publicerades den 2014-09-27 och har nu visats mer än 17 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 93 200 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z900 som publicerades den 2016-11-11.

Price Suzuki GSX-S1000

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z900

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH