Chigeecalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AG

Honda NC750S DCT 2018 vs. Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda NC750S DCT 2018

Honda NC750S DCT 2018

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Loading...

Overview - Honda NC750S DCT 2018 vs Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda NC750S DCT 2018

Honda NC750S DCT 2018

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Technical Specifications Honda NC750S DCT 2018 compared to Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda NC750S DCT 2018
Honda CB650R E-Clutch 2024
Honda NC750S DCT 2018
Honda NC750S DCT 2018
Honda CB650R E-Clutch 2024
Honda CB650R E-Clutch 2024

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter77 mmHåldiameter67 mm
TaktTakt80 mmTakt46 mm
MotoreffektMotoreffekt55 hkMotoreffekt95 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt6,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt12,000 varv/min
VridmomentVridmoment68 NmVridmoment63 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4,750 varv/minVarvtal vid vridmoment9,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.7 Kompressionsförhållande11.6
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDigital, TransistorTändningDigital, Transistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypDubbel kopplingTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym745 cm3Slagvolym649 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypTwin Tube, RörformigRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel63 gradLutningsvinkel64.5 grad
BihangBihang110 mmBihang101 mm

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar
TeknikTeknikWaveTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,215 mmLängd2,120 mm
BreddBredd775 mmBredd750 mm
HöjdHöjd1,130 mmHöjd1,150 mm
HjulbasHjulbas1,520 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd790 mmSäteshöjd810 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)227 kgTjänstevikt (med ABS)202.5 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14.1 lBränsletankskapacitet15.4 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda NC750S DCT 2018

Honda NC750S DCT 2018

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch imponerade i vårt 2024 uthållighetstest med sin kombination av en klassisk fyrcylindrig motor och toppmodern E-Clutch-teknik. Den erbjuder en balanserad körupplevelse som är njutbar både i vardagen och på sportiga turer. Trots mindre svagheter, som den högre vikten och standarddäcken, är det fortfarande en pålitlig och kraftfull nakencykel som framför allt kännetecknas av komfort, användarvänlighet och innovativ teknik.

Kraftfull och lättkörd fyrcylindrig motor Innovativt E-Clutch-system för bekväma växlingar

Bra chassi för sportig och bekväm körning Användarvänlig ergonomi och intuitiv TFT-display

Högre vikt jämfört med konkurrenterna

Standarddäcken ger köregenskaper som kan bli bättre

Lätta vibrationer vid höga varvtal

Fjädringen når sina gränser vid mycket höga hastigheter

Price Comparison Avarage Market Price Honda NC750S DCT vs Honda CB650R E-Clutch

Price Honda NC750S DCT

Model year
Current average market prices

Price Honda CB650R E-Clutch

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

Honda NC750S 2020
VS.
Honda NC750S DCT 2020

Honda NC750S 2020 vs
Honda NC750S DCT 2020

Honda CMX500 Rebel 2021
VS.
Honda NC750S DCT 2020

Honda CMX500 Rebel 2021 vs
Honda NC750S DCT 2020

Honda NC750X 2021
VS.
Honda NC750S DCT 2020

Honda NC750X 2021 vs
Honda NC750S DCT 2020

Honda NC750S DCT 2020
VS.
Honda Integra 2016

Honda NC750S DCT 2020 vs
Honda Integra 2016

Honda NC750S DCT 2018
VS.
KTM 390 Duke 2020

Honda NC750S DCT 2018 vs
KTM 390 Duke 2020

Honda NC750S DCT 2020
VS.
Honda CB 500 F 2018

Honda NC750S DCT 2020 vs
Honda CB 500 F 2018

Honda NC750S DCT 2018
VS.
Honda CB650R 2020

Honda NC750S DCT 2018 vs
Honda CB650R 2020

Honda NC750X DCT 2021
VS.
Honda NC750S DCT 2020

Honda NC750X DCT 2021 vs
Honda NC750S DCT 2020

Honda NC750X DCT 2018
VS.
Honda NC750S DCT 2018

Honda NC750X DCT 2018 vs
Honda NC750S DCT 2018

Honda NC750S DCT 2020
VS.
Honda CB 600 F Hornet 2014

Honda NC750S DCT 2020 vs
Honda CB 600 F Hornet 2014

Honda Forza 750 2021
VS.
Honda NC750S DCT 2020

Honda Forza 750 2021 vs
Honda NC750S DCT 2020

Honda NC750S DCT 2020
VS.
Honda CB 500 F 2019

Honda NC750S DCT 2020 vs
Honda CB 500 F 2019

Honda NC750S DCT 2018
VS.
Honda CB500X 2018

Honda NC750S DCT 2018 vs
Honda CB500X 2018

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH