Ducati Streetfighter V4 S 2020 vs. Yamaha MT-10 SP 2019

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Loading...

Överblick - Ducati Streetfighter V4 S 2020 vs Yamaha MT-10 SP 2019

Ducati Streetfighter V4 S 2020 och Yamaha MT-10 SP 2019 är båda nakna motorcyklar med imponerande prestanda och avancerade tekniska funktioner. Ducati Streetfighter V4 S har en kraftfull V4-motor med 208 hk och 123 Nm vridmoment, medan Yamaha MT-10 SP har en radmotor med 160 hk och 111 Nm vridmoment. Båda motorcyklarna har bränsleinsprutning och flytande kylningssystem.

När det gäller fjädring har både Ducati Streetfighter V4 S och Yamaha MT-10 SP Öhlins-upphängning fram och bak. Båda motorcyklarna har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Yamaha MT-10 SP har en svängarm bak medan Ducati Streetfighter V4 S har en enkel svängarm av aluminium.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Båda motorcyklarna har aluminiumramar, men Ducati Streetfighter V4 S har en monocoque-ram medan Yamaha MT-10 SP har en Deltabox-ram. Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar fram medan Ducati Streetfighter V4 S har större skivor med en diameter på 330 mm jämfört med Yamaha MT-10 SP:s 320 mm.

När det gäller avancerade förarassistanssystem har både Ducati Streetfighter V4 S och Yamaha MT-10 SP ABS och elektroniskt luftbränslesystem. Ducati Streetfighter V4 S har dock fler avancerade funktioner som dynamisk upphängning, kurvtagnings-ABS, startstyrning och antiframhjulsslyftning. Yamaha MT-10 SP har inte dessa funktioner.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

När det gäller dimensioner och vikter är Ducati Streetfighter V4 S något bredare på både fram- och bakhjul medan Yamaha MT-10 SP har en något längre hjulbas. Säteshöjden är också något högre på Ducati Streetfighter V4 S. Tjänstevikten är lättare på Ducati Streetfighter V4 S med 199 kg jämfört med Yamaha MT-10 SP:s 210 kg. Yamaha MT-10 SP har också en något större bränsletankskapacitet på 17 liter jämfört med Ducati Streetfighter V4 S:s 16 liter.

Sammanfattningsvis har Ducati Streetfighter V4 S 2020 en mer avancerad elektronik, högre effekt och vridmoment, samt sportigare köregenskaper. Yamaha MT-10 SP 2019 har en trevligare sittposition och högkvalitativ fjädring och chassi. Båda motorcyklarna har sina fördelar och nackdelar, men Ducati Streetfighter V4 S erbjuder en mer imponerande prestanda och teknik.

Tekniska specifikationer Ducati Streetfighter V4 S 2020 jämfört med Yamaha MT-10 SP 2019

Ducati Streetfighter V4 S 2020
Yamaha MT-10 SP 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter81 mmHåldiameter79 mm
SlagSlag53,5 mmSlag50,9 mm
MotoreffektMotoreffekt208 hkMotoreffekt160 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt12 750 varv/minVarvtal vid maximal effekt11 500 varv/min
VridmomentVridmoment123 NmVridmoment111 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment11 500 varv/minVarvtal vid vridmoment9 000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande14 Kompressionsförhållande12
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1 103 cm³Slagvolym998 cm³

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeÖhlinsMärkeÖhlins
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeÖhlinsMärkeÖhlins
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypMonocockRamtypDeltabox
LutningsvinkelLutningsvinkel65,5 gradLutningsvinkel66 grad
FörsprångFörsprång100 mmFörsprång102 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter330 mmDiameter320 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Dynamisk upphängning, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul200 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1 488 mmHjulbas1 400 mm
SäteshöjdSäteshöjd845 mmSäteshöjd825 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)199 kgTjänstevikt (med ABS)210 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motorcykeln har hämtat en hel del av sina sportiga rötter från Panigale. Detta kommer att glädja streetfighter-fans. Elektroniken och motorprestandan är överlägsen, chassit är radikalt snabbt och maskinen regerar suveränt i stoppklocksduellerna. Den har dock sina grova kanter. Den stora överraskningen: du sitter bra på den ädla besten och kan faktiskt köra den på längre turer!

Elektronikpaket på absolut toppnivå

Högvarvig och kraftfull motor

Mycket agila köregenskaper

Förvånansvärt bekväm sittposition även för långa förare

Kraftfulla bromsar

Sportig fjädring av hög kvalitet

Fantastisk aerodynamik - stabila vindförhållanden även i sadeln

Utseende att dö för

För rädsla i sadeln är hastighet nödvändigt - ingen ånghammare från källaren

I stadstrafik och vardagsliv, något grovt svarsbeteende från motorn

Tippig hantering vid låga hastigheter

Starkt varierande motorljud - beroende på hastighet och klaffposition

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

MT-10SP är en underbart tillverkad nakencykel. Den har exakt rätt ingredienser på rätt ställen. Den är bekväm att köra och blir riktigt snabb när det behövs. Den är i grunden utformad som en landsvägsmotorcykel, men är fortfarande rolig på enskilda bandagar.

Riktigt bra körkomfort

Bra balans mellan sportighet, praktiska egenskaper och körkomfort

Fantastisk motorrespons

Känslig och praktisk fjädring

Högkvalitativ ram med magnifik svängarm

Underbart avslappnad körställning

Coolt men inte irriterande ljud

En riktig nakencykel

På en utflykt till racerbanan känns motorcykeln i slutändan lite för bekväm - detta beror på den inaktiva och mysiga sittpositionen

fronten ser lite ojämn ut

bromsarna är bra, men verkar fortfarande underdimensionerade för en sådan toppmodell - det finns utrymme för mer

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Streetfighter V4 S vs Yamaha MT-10 SP

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Streetfighter V4 S 2020 och en Yamaha MT-10 SP 2019. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 14. Det går snabbare att sälja en Ducati Streetfighter V4 S med 62 dagar jämfört med 92 dagar för en Yamaha MT-10 SP. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 17 granskningar för Ducati Streetfighter V4 S och 18 för Yamaha MT-10 SP ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Ducati Streetfighter V4 S publicerades den 2020-03-26 och har nu visats mer än 73 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 28 600 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-10 SP som publicerades den 2016-10-04.

Pris Ducati Streetfighter V4 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-10 SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser