Ducati Multistrada 950 2017 vs. Yamaha MT-10 SP 2017

Ducati Multistrada 950 2017

Ducati Multistrada 950 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Loading...

Överblick - Ducati Multistrada 950 2017 vs Yamaha MT-10 SP 2017

Ducati Multistrada 950 2017

Ducati Multistrada 950 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Tekniska specifikationer Ducati Multistrada 950 2017 jämför med Yamaha MT-10 SP 2017

Ducati Multistrada 950 2017
Yamaha MT-10 SP 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter94 mmHåldiameter79 mm
TaktTakt67.5 mmTakt50.9 mm
MotoreffektMotoreffekt113 hkMotoreffekt160 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,500 varv/min
VridmomentVridmoment96.2 NmVridmoment111 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,750 varv/minVarvtal vid vridmoment9,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.6 Kompressionsförhållande12
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromik, DOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym937 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeÖhlins
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd170 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeSachsMärkeÖhlins
SlaglängdSlaglängd170 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypDeltabox
LutningsvinkelLutningsvinkel64.8 gradLutningsvinkel66 grad
BihangBihang105.7 mmBihang102 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter265 mmDiameter220 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,594 mmHjulbas1,400 mm
SäteshöjdSäteshöjd840 mmSäteshöjd825 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)227 kgTjänstevikt (med ABS)210 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Multistrada 950 2017

Ducati Multistrada 950 2017

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Med SP-versionen blir MT-10 coolare, mer åtråvärd och, tack vare den högkvalitativa fjädringen, också bättre. Den semi-aktiva fjädringen från R1M är den bästa produkten i ligan för nakencyklar. Högsta kvalitet och bästa funktion i kombination. Fjädringen imponerar även på racerbanan. MT-10SP är dock inte en tävlingsmaskin, eftersom körställningen inte är tillräckligt aktiv för det.

Fantastiskt chassi

hög åkkomfort/användarkomfort tack vare det elektroniska chassit

mycket emotionell men kultiverad motor

behagligt vindskydd

balanserat helhetspaket trots radikalt utseende och ondskefullt ljud

Traktionskontroll inte på samma nivå som Aprilia

sätesposition för inaktiv på racerbanan

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Multistrada 950 vs Yamaha MT-10 SP

Pris Ducati Multistrada 950

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-10 SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH