Kawasaki Ninja ZX-10RR 2024 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2023

Kawasaki Ninja ZX-10RR 2024

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Överblick - Kawasaki Ninja ZX-10RR 2024 vs Ducati Streetfighter V4 S 2023

Kawasaki Ninja ZX-10RR 2024

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Annons

Tekniska specifikationer Kawasaki Ninja ZX-10RR 2024 jämför med Ducati Streetfighter V4 S 2023

Kawasaki Ninja ZX-10RR 2024

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Kawasaki Ninja ZX-10RR 2024

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	V
Håldiameter	Håldiameter	76 mm	Håldiameter	81 mm
Takt	Takt	55 mm	Takt	53.5 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	204 hk	Motoreffekt	208 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	14,000 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	13,000 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	111.8 Nm	Vridmoment	123 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	11,700 varv/min	Varvtal vid vridmoment	9,500 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	13	Kompressionsförhållande	14
Insprutning per cylinder	Insprutning per cylinder	2	Insprutning per cylinder	2
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	4	Cylindrar	4
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	Desmodromik
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	998 cm3	Slagvolym	1,103 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	43 mm
Justering	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Enkel svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Justering	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning
Material	Material	Aluminium	Material	Aluminium

Chassi

Ram	Ram	Aluminium	Ram	Aluminium
Bihang	Bihang	105 mm	Bihang	100 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	330 mm	Diameter	330 mm
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Halvflytande krumcirkel	Isoleringsfäste	Halvflytande krumcirkel
Teknik	Teknik	radiell, Petal	Teknik	radiell, Monoblock
Märke	Märke	Brembo	Märke	Brembo

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	245 mm
Kolv	Kolv	Enkel kolv	Kolv	Enkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	190 mm	Bredd på bakhjul	200 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	55 %	Höjd på bakhjul	60 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Hjulbas	Hjulbas	1,440 mm	Hjulbas	1,488 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	835 mm	Säteshöjd	845 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	17 l	Bränsletankskapacitet	17 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A
Stationärt buller	Stationärt buller	97 dB	Stationärt buller	105 dB

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Ninja ZX-10RR 2024

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati har lyckats öka prestandan hos Streetfighter V4 S med riktade förändringar. Även om prestandadata inte har ändrats, har körbarheten förbättrats avsevärt. De stora förändringarna var inte att förvänta sig på en motorcykel som redan fungerade på högsta nivå - det finns knappast något att kritisera om de nuvarande hyper-naked-motorcyklarna ändå. När det gäller ljudet har ingenjörerna skjutit över målet, oavsett om det är på tomgång eller under körning, Streetfighter V4 S är helt enkelt för högljudd. Särskilt på snabba banor trycker vindtrycket hjälmen mot näsan och spänner nackmusklerna enormt, men det är förmodligen det pris du måste betala om du vill köra en naken cykel, precis som du måste räkna med mörker på natten!

Kraftfull V4-motor med mycket karaktär

sportiga och stabila köregenskaper

smidig quickshift

trevlig ergonomi

välfungerande och justerbara körhjälpmedel

tydlig display

dyrt

helt enkelt för högt

Annons