Suzuki GSX-R 750 2014 vs. Yamaha R1 2010

Suzuki GSX-R 750 2014

Suzuki GSX-R 750 2014

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Loading...

Överblick - Suzuki GSX-R 750 2014 vs Yamaha R1 2010

Suzuki GSX-R 750 2014

Suzuki GSX-R 750 2014

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Tekniska specifikationer Suzuki GSX-R 750 2014 jämför med Yamaha R1 2010

Suzuki GSX-R 750 2014
Yamaha R1 2010

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter70 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt48.7 mmTakt52.2 mm
MotoreffektMotoreffekt150 hkMotoreffekt181 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,200 varv/minVarvtal vid maximal effekt12,500 varv/min
VridmomentVridmoment86.3 NmVridmoment115.5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment11,200 varv/minVarvtal vid vridmoment10,000 varv/min
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym749 cm3Slagvolym998 cm3

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin-SparRamtypDeltabox

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,040 mmLängd2,070 mm
BreddBredd715 mmBredd715 mm
HöjdHöjd1,125 mmHöjd1,130 mm
HjulbasHjulbas1,400 mmHjulbas1,415 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd835 mm
TjänsteviktTjänstevikt198 kgTjänstevikt206 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet18 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX-R 750 2014

Suzuki GSX-R 750 2014

GSX-R 750 är den gyllene medelvägen i många avseenden. Den erbjuder en prestandanivå som inte är överväldigande på vägen men som också är väldigt rolig. Å ena sidan är den relativt billig, men å andra sidan är den fortfarande tillräckligt snabb. GSX-R 750 är en fantastisk supersportmaskin. Om du inte värdesätter superlativ och bara vill ha en bra motorcykel, välj GSX-R 750 och använd pengarna du sparar till att unna dig tävlingsträningspass på Nordschleife....

Utmärkt motorrespons

bra modulering

bekväm körställning även för långa förare

tillförlitlig teknik

perfekt växellåda

ospektakulär vid stamgästernas bord

bromsbelägg och -ledningar för slaka för användning på racerbana

lång slutväxel

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Den nuvarande motorn i R1 imponerar framför allt med sitt omisskännliga ljud, mycket transparenta responsbeteende och linjära kraftöverföring. Yamaha var dock tvungna att ta ett steg tillbaka när det gällde toppeffekten.

Kraftfull motor

sofistikerad motorkaraktär

optimalt bromssystem

bekväm körställning.

Suboptimala fjädringselement

låg topprestanda

något svag dragkraft

hög vikt.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-R 750 vs Yamaha R1

Pris Suzuki GSX-R 750

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha R1

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH