Kawasaki Z 800 2013 vs. KTM 790 Duke 2018

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Loading...

Överblick - Kawasaki Z 800 2013 vs KTM 790 Duke 2018

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Tekniska specifikationer Kawasaki Z 800 2013 jämför med KTM 790 Duke 2018

Kawasaki Z 800 2013
KTM 790 Duke 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter71 mmHåldiameter88 mm
TaktTakt50.9 mmTakt65.7 mm
MotoreffektMotoreffekt113 hkMotoreffekt105 hk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym806 cm3Slagvolym799 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

JusteringJusteringÅterstudsningJusteringFörspänning

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypRörformig

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikPetalTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,445 mmHjulbas1,475 mm
SäteshöjdSäteshöjd834 mmSäteshöjd825 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Sammantaget levererade Z800 en sensationell prestanda. Med tanke på att ingenting ändrades eller optimerades på fordonet förutom Remus-ljuddämparen, var detta ett fantastiskt slutresultat.

Iögonfallande, chunky look

säker acceleration

avslappnad geometri

kraftfulla bromsar

Begränsad rörelsefrihet i benen.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke L är en absolut sportig nakenmotorcykel med en hög kulfaktor. Huruvida en nybörjare kan hantera den beror mycket på dennes personlighet och körbeteende. Det finns säkert motorcyklar som är bättre lämpade för inlärning, men sportiga motorcykeljägare kommer knappast att nöja sig med något annat. 790 Duke L är också ganska oentusiastisk när det gäller vardagliga körningar i staden. På landsväg är den däremot en riktig höjdare, även med bara 48 hk. Helt enkelt en rolig hoj som det står i boken.

livlig, högvarvig motor med kraftfull acceleration

optimalt avstämd fjädring för sportig körning

fantastiskt ljud även med standard ljuddämpare

många elektroniska gimmicks och funktioner

extremt exakt quickshift som gör snabb körning ännu enklare

bekväm körställning

Tuffa köregenskaper vid låga varvtal

bitchig i stadstrafik

ibland krångliga brytare på styret

oljeläckage på motorblocket på många 790 Dukes

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z 800 vs KTM 790 Duke

Pris Kawasaki Z 800

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 790 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH