Suzuki GSR 750 2013 vs. BMW M 1000 R 2023

Suzuki GSR 750 2013

Suzuki GSR 750 2013

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Loading...

Tekniska specifikationer Suzuki GSR 750 2013 jämför med BMW M 1000 R 2023

Suzuki GSR 750 2013
BMW M 1000 R 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter72 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt46 mmTakt49.7 mm
MotoreffektMotoreffekt106 hkMotoreffekt210 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,200 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,750 varv/min
VridmomentVridmoment80 NmVridmoment113 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,000 varv/minVarvtal vid vridmoment11,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.3 Kompressionsförhållande13.3
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym749 cm3Slagvolym999 cm3

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube, aktiv motor

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,115 mmLängd2,090 mm
BreddBredd785 mmBredd812 mm
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd840 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17.5 lBränsletankskapacitet16.5 l
Högsta hastighetHögsta hastighet220 km/hHögsta hastighet280 km/h
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSR 750 2013

Suzuki GSR 750 2013

På grund av bristen på justeringsmöjligheter är chassit en bra kompromiss.

bra ergonomi

motor

ABS, lättlästa instrument

Svaga bromsar

billig fyrkantig svängarm

fjädringselement utan justeringsmöjligheter

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

M 1000 R har definitivt blivit bra och hela paketet passar. Även om den är mer inriktad på sportiga förare, kan motorcykeln också bevisa sig väl på längre landsvägsturer med mindre begränsningar när det gäller körkomfort. Det lägre, raka styret och den framåtvända körställningen i kombination med högre fotstöd resulterar automatiskt i en sportigare dynamik som inte ger dig den där soffkänslan, särskilt inte på längre turer. Å andra sidan har du bra kontakt med framhjulet och tillräcklig frigång i lutningsvinkeln. I kombination med den kraftfulla drivningen spelar Hyper Naked definitivt i toppligan. Bortsett från små vibrationer är den kraftfulla RR-motorn en kraft att räkna med och har för närvarande liten konkurrens att frukta i nakensegmentet. Den nya elektroniken hjälper även oerfarna förare att frigöra den koncentrerade kraften med konservativa inställningar.

kraftfull men ändå lättstyrd motor

bra och justerbar elektronik

bra återkoppling från chassit

stabila bromsar

Otroligt manövrerbar när det behövs

Standard farthållare och uppvärmda handtag är toppen för landsvägskörning

Högt pris

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSR 750 vs BMW M 1000 R

Pris Suzuki GSR 750

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW M 1000 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser