Ducati Multistrada 1200 S 2015 vs. BMW R 1250 R 2021
Ducati Multistrada 1200 S 2015
BMW R 1250 R 2021
Tekniska specifikationer Ducati Multistrada 1200 S 2015 jämför med BMW R 1250 R 2021
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati Multistrada 1200 S 2015
Nya Ducati Multistrada 1200 S är en mycket lyckad ny upplaga av den extra sportiga touringenduron. Föregångarens svagheter har uppenbarligen analyserats noggrant och åtgärdats: tack vare DVT-systemet arbetar motorn nu också harmoniskt i det lägre varvtalsområdet och sittpositionen är nu också mer lämplig för komfortorienterade förare. Elektroniken har uppgraderats massivt; ingen annan touring enduro är så omfattande utrustad. Från och med de många inställbara lägena som påverkar kraftöverföringen och chassit, fungerar även bromsarna och kurv-ABS på högsta nivå. Även om den "normala" Multisrtrada 1200 saknar vissa elektroniska finesser, är den också billigare som ett resultat av detta och körs egentligen inte sämre totalt sett.
BMW R 1250 R 2021
Vad kan vara bättre än att få ännu mer kraft och vridmoment i en redan kraftfull nakencykel! Föregångaren R 1200 R, med sina 125 hk och Newtonmeter vridmoment, var redan mycket sportig att köra, och den förskjutna R 1250 R med sina 136 hk och massiva 143 Newtonmeter tar boxerkraften till sin nuvarande topp. Det speciella med R 1250 R, precis som med föregångaren, är att den också kan imponera på turer tack vare det omfattande tillbehörsprogrammet. Den nya motorn med ShiftCam ventilstyrning är inte bara kraftfullare utan också mer raffinerad. Chassit och bromsarna är också imponerande och körställningen är behagligt upprätt, vilket möjliggör ett brett spektrum av körning från sportig touring.
