BMW S 1000 XR 2024 vs. Kymco Downtown 125i 2014

BMW S 1000 XR 2024

BMW S 1000 XR 2024

Kymco Downtown 125i 2014

Kymco Downtown 125i 2014

Loading...

Överblick - BMW S 1000 XR 2024 vs Kymco Downtown 125i 2014

BMW S 1000 XR 2024

BMW S 1000 XR 2024

Kymco Downtown 125i 2014

Kymco Downtown 125i 2014

Tekniska specifikationer BMW S 1000 XR 2024 jämför med Kymco Downtown 125i 2014

BMW S 1000 XR 2024
Kymco Downtown 125i 2014

Motor och drivlina

MotoreffektMotoreffekt170 hkMotoreffekt15 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment114 NmVridmoment12.6 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,250 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypAutomatisk
CylindrarCylindrar4Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym124.8 cm3

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul14 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul13 tum
LängdLängd2,333 mmLängd2,205 mm
BreddBredd850 mmBredd815 mm
HöjdHöjd1,411 mmHöjd1,390 mm
HjulbasHjulbas1,552 mmHjulbas1,553 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd775 mm
TorrviktTorrvikt205 kgTorrvikt176 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet12.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA1

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW S 1000 XR 2024

BMW S 1000 XR 2024

BMW S 1000 XR erbjuder en trevlig touringmotorcykel på basis av en supersportmotorcykel. Det låter som en kompromiss - men den körs som en exakt riktad utveckling. Motorcykeln är praktisk och mogen. Vind- och väderskyddet är mycket bra, integreringen av mobiltelefonen är väl utprovad och intuitiv och motorn är helt enkelt alltid en fröjd att köra. Även om chassit anpassar sig väl till lastförhållandena blir det aldrig känsligt eller riktigt bekvämt. Sittkomforten är bra, men knävinkeln blir lite skarp på långa turer. Trots det är det en fantastisk motorcykel för sportig körning men också för långa sträckor.

Körlägena ändrar responsbeteendet så att det passar för praktisk användning

fyrcylindrig motor med högt varvtal och ett brett användbart varvtalsområde

välbalanserad bil - även med passagerare - tack vare elektroniskt chassi med automatisk laststatusavkänning

bra bromsar

Knävinkeln på långa turer är lite snäv för långa personer

fjädringen dämpar inte tillräckligt känsligt - ingen riktigt bekväm inställning möjlig

hög bränsleförbrukning

Kymco Downtown 125i 2014

Kymco Downtown 125i 2014

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 XR vs Kymco Downtown 125i

Pris BMW S 1000 XR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kymco Downtown 125i

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Alternativa jämförelser