BMW R 1200 RT 2015 vs. BMW K 1600 GT 2022

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

Loading...

Tekniska specifikationer BMW R 1200 RT 2015 jämför med BMW K 1600 GT 2022

BMW R 1200 RT 2015
BMW K 1600 GT 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter101 mmHåldiameter72 mm
TaktTakt73 mmTakt67.5 mm
MotoreffektMotoreffekt125 hkMotoreffekt160.5 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt6,750 varv/min
VridmomentVridmoment125 NmVridmoment180 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment5,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande12.2
KopplingstypKopplingstypenkelplatta, TorrKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionkardanTransmissionkardan
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar6
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningLuftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,170 cm3Slagvolym1,649 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTvärstagFrämre upphängningDuolever

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningParalever

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypformpressad profil

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,222 mmLängd2,324 mm
BreddBredd983 mmBredd1,000 mm
HjulbasHjulbas1,485 mmHjulbas1,618 mm
SäteshöjdSäteshöjd805 mmSäteshöjd810 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)274 kgTjänstevikt (med ABS)343 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet25 lBränsletankskapacitet26.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

Det var förutsägbart att nya R 1200 RT skulle prestera ännu bättre med den nya delvis vattenkylda boxermotorn. Även om 125 hk och 125 newtonmeter vridmoment är mycket att bära med de 274 kilona som är redo att köras, behåller RT sin otroliga livlighet underifrån. Detta gör den extremt smidig, särskilt när man kommer ut ur en kurva efter en hårnålskurva. I kombination med växlingsassistenten Pro (som naturligtvis finns tillgänglig mot extra kostnad) glider växlarna bara iväg och du kör ofrivilligt mer sportigt än du kanske hade tänkt dig. De stora bonuspoängen med R 1200 RT är det goda utförandet, den enkla och lättförståeliga driftsprincipen och, sist men inte minst, den lilla vändcirkeln.

Lyxigt utrustad

mycket välfungerande elektronik

effektiv vindruta

behagliga köregenskaper

rymligt bagagesystem

Mycket svårmanövrerad med 300 kg

högt pris

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

BMW:s 6-cylindriga modeller kommer att fortsätta glida fram på vägarna 2022 med mycket elegans och gott om utrustning. Den nya strålkastartekniken var enastående den här gången. Inställningen av motorn och den nya ESA-fjädringen är också välgjorda den här gången. Överraskande nog är vindskyddet inte perfekt och perfektionister kommer att sakna adaptiv farthållare. Den överlägsna 6-cylindriga motorn är i sitt livs form under det nuvarande modellåret. Du njuter av motorn i alla situationer. K 1600 GT är en väldimensionerad sporttourer som erbjuder en praktisk balans mellan komfort och smidighet.

GT kan fortfarande passera som en sporttourer - överraskande bra prestanda

smidig motor

bra motorrespons

motorcykeln är allmänt tillgänglig och lätt att använda trots sitt imponerande utseende

bra strålkastarteknik

bra display - alltid lätt att läsa

omfattande integrering av smartphone i fordonet

kartnavigering via BMW Connected-appen

bra balans mellan stabilitet och köregenskaper

neutrala köregenskaper

bra bromsar och stabilt chassi

Anslutningen från mobiltelefonen till fordonet fungerar bra i de flesta fall - men när den fastnar blir det irriterande

knappar och reglage i cockpit är inte bakgrundsbelysta

vindskydd inte perfekt löst - alltid dragig känsla i sadeln

ingen adaptiv farthållare - man skulle förvänta sig av en touringmotorcykel i denna liga

mobiltelefonens lagringsfack fastnade då och då under testet - var försiktig när du stoppar in mobiltelefoner som är för stora.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1200 RT vs BMW K 1600 GT

Pris BMW R 1200 RT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW K 1600 GT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser