Honda CRF1100L Africa Twin 2025 vs. MV Agusta Enduro Veloce 2024

Honda CRF1100L Africa Twin 2025

MV Agusta Enduro Veloce 2024

Överblick - Honda CRF1100L Africa Twin 2025 vs MV Agusta Enduro Veloce 2024

Honda CRF1100L Africa Twin 2025

MV Agusta Enduro Veloce 2024

Annons

Tekniska specifikationer Honda CRF1100L Africa Twin 2025 jämför med MV Agusta Enduro Veloce 2024

Honda CRF1100L Africa Twin 2025

MV Agusta Enduro Veloce 2024

Honda CRF1100L Africa Twin 2025

MV Agusta Enduro Veloce 2024

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	92 mm	Håldiameter	81 mm
Takt	Takt	81.5 mm	Takt	60.2 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	102 hk	Motoreffekt	124 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	7,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	10,000 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	112 Nm	Vridmoment	102 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	5,500 varv/min	Varvtal vid vridmoment	7,000 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	10.5	Kompressionsförhållande	13.4
Slagvolym	Slagvolym	1,084 cm3	Slagvolym	931 cm3

Främre upphängning

Diameter	Diameter	45 mm	Diameter	48 mm
Slaglängd	Slaglängd	230 mm	Slaglängd	210 mm

Bakre upphängning

Slaglängd	Slaglängd	220 mm	Slaglängd	210 mm

Chassi

Bihang	Bihang	113 mm	Bihang	118 mm

Frambromsar

Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	320 mm

Bakbromsar

Diameter	Diameter	256 mm	Diameter	265 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	90 mm	Bredd på framhjul	90 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	90 %	Höjd på framhjul	90 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	21 tum	Diameter på framhjul	21 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	150 mm	Bredd på bakhjul	150 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	70 %	Höjd på bakhjul	70 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	18 tum	Diameter på bakhjul	18 tum
Längd	Längd	2,330 mm	Längd	2,360 mm
Bredd	Bredd	960 mm	Bredd	980 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,575 mm	Hjulbas	1,610 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	850 mm	Säteshöjd	850 mm
Säteshöjd upp till	Säteshöjd upp till	870 mm	Säteshöjd upp till	870 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	18.8 l	Bränsletankskapacitet	20 l
Intervall	Intervall	383 km	Intervall	357 km
Kombinerade CO2-utsläpp	Kombinerade CO2-utsläpp	112 g/km	Kombinerade CO2-utsläpp	130 g/km
Kombinerad bränsleförbrukning	Kombinerad bränsleförbrukning	4.9 l/100 km	Kombinerad bränsleförbrukning	5.6 l/100 km

Jämför för- och nackdelar

Honda CRF1100L Africa Twin 2025

Honda CRF1100L Africa Twin imponerar med sin höga nivå av körkomfort och mångsidighet. Tack vare den låga sitthöjden och en mängd rena, men ganska konservativt utformade assistanssystem, är den idealisk för vägförare och offroad-nybörjare. Den beprövade, fint reglerbara motorn och det rena, responsiva chassit ger en smidig körupplevelse. Komforten vid långkörning, inklusive en låg, integrerad sittposition, matchar maskinens godmodiga karaktär. Elektroniken skulle kunna vara mer intuitiv och kräver tillvänjning. Ergonomin för stående terrängkörning och chassits reserver för tuffare terrängavsnitt kan förbättras. Handskydden är inte heller tillräckligt robusta för intensiv offroad-användning. Sammantaget framstår dock Africa Twin som en superbalanserad och bekväm touringmaskin som även klarar lätt terrängkörning med lätthet.

fint kontrollerbar motor

Brett utbud av elektroniska körhjälpmedel

Färgdisplay med pekskärm

rent responsivt chassi

Komfort på långa sträckor

välintegrerad sittposition

Godmodig karaktär

Elektroniken är inte intuitiv att använda

Ergonomin är inte idealisk för upprätt körning

Chassireserverna är inte tillräckliga för tuff terräng

Handskydd inte särskilt robusta för offroad-användning

Läs hela artikeln på 1000PS.com

MV Agusta Enduro Veloce 2024

MV Agusta Enduro Veloce är en mångsidig och kraftfull touringenduro som imponerar med sina tekniska egenskaper, sin stora körglädje och enastående ergonomi. Det är en motorcykel som gör en bra figur på långa turer såväl som vid sportig användning på slingrande vägar och som visar sig vara en pålitlig följeslagare för krävande förare.

Kraftfull trecylindrig motor

Mycket dynamisk hantering för en 21-tums touringenduro

Väl vadderad och justerbar sits, bekväm för långa sträckor

Fullt justerbar fram- och bakfjädring

Hög nyttolast

Praktisk handratt för snabb justering av fjäderförspänning

Utmärkt utrymme och ergonomi för förare och passagerare Karismatiskt ljud

Bakgrundsbelysta strömbrytare

Rimligt tillgänglig sitthöjd för en 21-tums motorcykel

ABS håller inte riktigt jämna steg med motorcykelns sportiga karaktär och reglerar lite för tidigt

vindruta som inte går att justera

avsaknad av uppvärmda handtag