Honda CB500 Hornet 2024 vs. Kawasaki Z 400 2020

Honda CB500 Hornet 2024

Kawasaki Z 400 2020
Technical Specifications Honda CB500 Hornet 2024 compared to Kawasaki Z 400 2020
Motor och drivlina
| Motortyp | Motortyp | Radmotor | Motortyp | Radmotor |
|---|---|---|---|---|
| Håldiameter | Håldiameter | 67 mm | Håldiameter | 70 mm |
| Takt | Takt | 66.8 mm | Takt | 51.8 mm |
| Motoreffekt | Motoreffekt | 48 hk | Motoreffekt | 45 hk |
| Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 8,600 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 10,000 varv/min |
| Vridmoment | Vridmoment | 43 Nm | Vridmoment | 38 Nm |
| Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 6,500 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 8,000 varv/min |
| Kompressionsförhållande | Kompressionsförhållande | 10.7 | Kompressionsförhållande | 11.5 |
| Bränslesystem | Bränslesystem | Injicering | Bränslesystem | Injicering |
| Pådrag | Pådrag | Elektrisk | Pådrag | Elektrisk |
| Kopplingstyp | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad, Antihopping | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad |
| Tändning | Tändning | Digital, Transistor | Tändning | Digital |
| Transmission | Transmission | Kedja | Transmission | Kedja |
| Transmissionstyp | Transmissionstyp | Växelspak | Transmissionstyp | Växelspak |
| Antal växlar | Antal växlar | 6 | Antal växlar | 6 |
| Cylindrar | Cylindrar | 2 | Cylindrar | 2 |
| Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
| Ventiler per cylinder | Ventiler per cylinder | 4 | Ventiler per cylinder | 4 |
| Kylning | Kylning | flytande | Kylning | flytande |
| Slagvolym | Slagvolym | 471 cm3 | Slagvolym | 399 cm3 |
Främre upphängning
| Främre upphängning | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel | Främre upphängning | Teleskopgaffel |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 41 mm | Diameter | 41 mm |
Bakre upphängning
| Upphängning | Upphängning | Svängarm | Upphängning | Svängarm |
|---|---|---|---|---|
| Stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare |
| Justering | Justering | Förspänning | Justering | Förspänning |
Chassi
| Ram | Ram | Stål | Ram | Stål |
|---|---|---|---|---|
| Lutningsvinkel | Lutningsvinkel | 25.5 grad | Lutningsvinkel | 65.5 grad |
| Bihang | Bihang | 102 mm | Bihang | 92 mm |
Frambromsar
| Typ | Typ | Dubbel skiva | Typ | Enkel skiva |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 296 mm | Diameter | 310 mm |
| Kolv | Kolv | Fyra kolvar | Kolv | Dubbel kolv |
| Teknik | Teknik | radiell | Teknik | Petal |
Bakbromsar
| Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 240 mm | Diameter | 220 mm |
| Kolv | Kolv | Enkel kolv | Kolv | Dubbel kolv |
Assistanssystem
| Avancerade förarassistanssystem | Avancerade förarassistanssystem | ABS | Avancerade förarassistanssystem | ABS |
|---|
Mått och vikter
| Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 120 mm | Bredd på framhjul | 110 mm |
|---|---|---|---|---|
| Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 70 % | Höjd på framhjul | 70 % |
| Diameter på framhjul | Diameter på framhjul | 17 tum | Diameter på framhjul | 17 tum |
| Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 160 mm | Bredd på bakhjul | 150 mm |
| Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 60 % | Höjd på bakhjul | 60 % |
| Diameter på bakhjul | Diameter på bakhjul | 17 tum | Diameter på bakhjul | 17 tum |
| Längd | Längd | 2,080 mm | Längd | 1,990 mm |
| Bredd | Bredd | 800 mm | Bredd | 800 mm |
| Höjd | Höjd | 1,060 mm | Höjd | 1,055 mm |
| Hjulbas | Hjulbas | 1,410 mm | Hjulbas | 1,370 mm |
| Säteshöjd | Säteshöjd | 785 mm | Säteshöjd | 785 mm |
| Tjänstevikt (med ABS) | Tjänstevikt (med ABS) | 188 kg | Tjänstevikt (med ABS) | 167 kg |
| Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 17.1 l | Bränsletankskapacitet | 14 l |
| Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | A2 | Licensefterlevnad | A2 |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Honda CB500 Hornet 2024

Honda CB500 Hornet visar sig vara en mogen och välbalanserad nakencykel som är ett utmärkt val i A2-klassen.
Jämn men fullt tillräcklig motoreffekt
bra vridmoment även vid låga motorvarvtal
exakt och smidig koppling och växelspak
vibrationsfri hantering
stabil och behaglig chassidämpning
utmärkt styrbeteende
kraftfulla bromsar med dubbla skivor fram
hög byggkvalitet
tydlig och informativ display
bra köregenskaper och smidighet, användarvänliga elektroniska assistanssystem
bekväm sittställning
bra balans mellan körglädje och säkerhet.
Högre vikt jämfört med vissa konkurrenter kan vara irriterande för mycket lätta förare
fjädringen kan överbelastas med en sportig körstil eller högre förarvikt
eventuellt mindre bekväm för längre förare
Kawasaki Z 400 2020

Unfortunately, our editors did not test this model.
















