Indian FTR 2021 vs. KTM 990 Duke 2024

Indian FTR 2021

Indian FTR 2021

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Loading...

Technical Specifications Indian FTR 2021 compared to KTM 990 Duke 2024

Indian FTR 2021
KTM 990 Duke 2024
Indian FTR 2021
Indian FTR 2021
KTM 990 Duke 2024
KTM 990 Duke 2024

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter102 mmHåldiameter92.5 mm
TaktTakt73.6 mmTakt70.4 mm
MotoreffektMotoreffekt123 hkMotoreffekt123 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment120 NmVridmoment103 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande13.5
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,203 cm3Slagvolym947 cm3

Främre upphängning

SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd140 mm

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd150 mm

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
LutningsvinkelLutningsvinkel25 gradLutningsvinkel65.8 grad
BihangBihang99.9 mmBihang100 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter265 mmDiameter240 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,524 mmHjulbas1,476 mm
SäteshöjdSäteshöjd805 mmSäteshöjd825 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)221 kgTorrvikt (med ABS)179 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13 lBränsletankskapacitet14.5 l

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastareUtrustningLED-strålkastare

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Indian FTR 2021

Indian FTR 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Nya KTM 990 Duke erbjuder fantastiska prestanda, både vid avslappnad vardagskörning och på slingriga landsvägar. Det är därför som den nedslående bromsprestandan är särskilt smärtsam här. Enligt min mening är KTM fortfarande praktiskt taget oöverträffad i det övre mellanregistret när det gäller vägglädje. Till och med det alltför höga priset, jämfört med tävlingen, är inte ett uteslutningskriterium för mig. Enligt mig finns det ingen annan motorcykel i det här segmentet som är så livlig, kombinerar stabilitet och manövrerbarhet på ett så utmärkt sätt och dessutom erbjuder en så hög grad av vardaglig användbarhet. En modern KTM Duke med två cylindrar är helt enkelt en unik motorcykel.

Livlig och kraftfull motor med manér

Bekväm körställning

Lekfull hantering

Hög stabilitet

Utmärkt chassi med mycket feedback och stabilitet

Modern elektronik med lutningsvinkelberoende antispinn och kurv-ABS

Smidig 2-cylindrig i det lägre varvtalsområdet utan ryck

Stark dragkraft i det lägre varvtalsområdet

Mångsidighet för både vardagskörning och sportig körning

Förtroendeingivande hantering även i vått väglag

Mycket lätt och smidig

Högkvalitativ display och behaglig användning av brytarna

Polariserad design

Pris/prestandaförhållande under genomsnittet jämfört med konkurrenterna

växelspaken på testcykeln för benig och hård den här gången

blipper-funktionen kunde ge mer mellangas

feedback från chassit inte perfekt

motorn något råare vid låga varvtal än på tre- eller fyrcylindriga cyklar

polariserad design

Price Comparison Avarage Market Price Indian FTR vs KTM 990 Duke

Price Indian FTR

Model year
Current average market prices

Price KTM 990 Duke

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

Indian FTR 2021
VS.
Indian FTR 1200 2019

Indian FTR 2021 vs
Indian FTR 1200 2019

BMW F 900 R 2021
VS.
Indian FTR 2021

BMW F 900 R 2021 vs
Indian FTR 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 2021
VS.
Indian FTR 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 2021 vs
Indian FTR 2021

Indian FTR 2021
VS.
BMW R 1250 GS 2021

Indian FTR 2021 vs
BMW R 1250 GS 2021

Indian FTR 2021
VS.
Indian Chief Bobber Dark Horse 2021

Indian FTR 2021 vs
Indian Chief Bobber Dark Horse 2021

Indian FTR 2021
VS.
BMW R nineT 2021

Indian FTR 2021 vs
BMW R nineT 2021

Indian FTR 2021
VS.
Honda CB 1000 R 2021

Indian FTR 2021 vs
Honda CB 1000 R 2021

Ducati Monster 2021
VS.
Indian FTR 2021

Ducati Monster 2021 vs
Indian FTR 2021

Triumph Thruxton RS 2021
VS.
Indian FTR 2021

Triumph Thruxton RS 2021 vs
Indian FTR 2021

Triumph Speed Twin 2019
VS.
Indian FTR 2021

Triumph Speed Twin 2019 vs
Indian FTR 2021

Indian FTR 2021
VS.
BMW R 1200 R 2018

Indian FTR 2021 vs
BMW R 1200 R 2018

Honda CMX1100 Rebel DCT 2021
VS.
Indian FTR 2021

Honda CMX1100 Rebel DCT 2021 vs
Indian FTR 2021

Indian FTR 2021
VS.
Yamaha XSR900 2021

Indian FTR 2021 vs
Yamaha XSR900 2021