BMW K 1600 GT 2016 vs. BMW R 1250 RT 2021

BMW K 1600 GT 2016

BMW R 1250 RT 2021

Överblick - BMW K 1600 GT 2016 vs BMW R 1250 RT 2021

BMW K 1600 GT 2016

BMW R 1250 RT 2021

Annons

Tekniska specifikationer BMW K 1600 GT 2016 jämför med BMW R 1250 RT 2021

BMW K 1600 GT 2016

BMW R 1250 RT 2021

BMW K 1600 GT 2016

BMW R 1250 RT 2021

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	Boxer
Håldiameter	Håldiameter	72 mm	Håldiameter	102.5 mm
Takt	Takt	67.5 mm	Takt	76 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	160 hk	Motoreffekt	136 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	7,750 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	7,750 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	175 Nm	Vridmoment	143 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	5,250 varv/min	Varvtal vid vridmoment	6,250 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	12	Kompressionsförhållande	12.5
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Antihopping
Transmission	Transmission	kardan	Transmission	kardan
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Slagvolym	Slagvolym	1,649 cm3	Slagvolym	1,254 cm3

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Enkel svängarm	Upphängning	Enkel svängarm

Chassi

Ram	Ram	Aluminium	Ram	Stål

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	190 mm	Bredd på bakhjul	180 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	55 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,324 mm	Längd	2,222 mm
Bredd	Bredd	1,000 mm	Bredd	985 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	830 mm	Säteshöjd	805 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	24 l	Bränsletankskapacitet	25 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Jämför för- och nackdelar

BMW K 1600 GT 2016

Extremt kultiverad rak sexmotor med massivt vridmoment och massor av kraft - men utan vilja att använda våld, helt enkelt en motor av högsta suveränitet. Manövrerbar och smidig trots en tjänstevikt på 339 kg (full tank). Sportig och säker att köra med Dynamic ESA, DTC, ABS Pro och växlingsassistent.

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder

Cockpit ser något föråldrad ut i kontrast till den inbyggda tekniken

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT känns helt enkelt överlägsen på en lång tur. Vi körde 2020 års modell och är redan mycket entusiastiska över den här konfigurationsnivån. Den tunga motorcykeln ligger kompakt i handen och svänger kvickt genom kurvorna. En fantastisk touringmotorcykel.

Utmärkt vind- och väderskydd

Fantastisk boxermotor

Kraftfullt vridmoment

Enkel modulering av motorn

Väldesignade reglage

Bra integrerat bagage

Hög stabilitet även vid höga hastigheter

Något otymplig vid manövrering

topplockslåset var lite styvt

växlingarna lite styva vid låga varvtal

Annons