Honda CB650F 2017 vs. Suzuki V-Strom 1000 2018

Honda CB650F 2017

Honda CB650F 2017

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Loading...

Överblick - Honda CB650F 2017 vs Suzuki V-Strom 1000 2018

Honda CB650F 2017

Honda CB650F 2017

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Tekniska specifikationer Honda CB650F 2017 jämför med Suzuki V-Strom 1000 2018

Honda CB650F 2017
Suzuki V-Strom 1000 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter67 mmHåldiameter100 mm
TaktTakt46 mmTakt66 mm
MotoreffektMotoreffekt91 hkMotoreffekt101 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/min
VridmomentVridmoment63 NmVridmoment101 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,000 varv/minVarvtal vid vridmoment4,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.4 Kompressionsförhållande11.3
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym649 cm3Slagvolym1,037 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd160 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamAluminium

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar
TeknikTeknikWaveTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter260 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemAntispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,110 mmLängd2,280 mm
BreddBredd775 mmBredd930 mm
HöjdHöjd1,120 mmHöjd1,470 mm
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,555 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd850 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)208 kgTjänstevikt (med ABS)232 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17.3 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CB650F 2017

Honda CB650F 2017

I sin senaste utvecklingsfas är 2017 års Honda CB 650 F exakt den fyrcylindriga nakenmotorcykel som vi ville ha från Honda. En krispig motorjustering och en kortare utväxling säkerställer en snabb sprint till 100 km/h, inklusive ett skrikande fyrcylindrigt ljud. Fjädringsinställningen är också mycket sportig, vilket gör att du omedelbart känner dig bekväm på Honda. Med LED-belysningsteknik bevisar Honda att CB 650 F följer med sin tid; det är bara displayen som förtjänar en översyn.

Tillräckligt vridmoment även vid låga varvtal

sportigt chassi

LED-ljusteknik

vuxet utseende

Displayen är svår att läsa

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Det som Suzuki V-Strom 1000 redan tidigare var mycket bra på, är nya V-Strom 1000 också mycket bra på: en välbalanserad motorcykel som inte väjer för en sportig körstil med bra långfärdsförmåga. Till detta kommer moderna funktioner som ABS och Combined Brake System, som gör körningen ännu säkrare och snabbare. Kritik tas på allvar hos Suzuki, vindrutan har förstorats och i linje med trenden finns nu en lite mer offroad XT-version av V-Strom 1000 också tillgänglig med wire-spoke-hjul, som inte bara ökar stabiliteten utan också den coola looken - särskilt med den gula lacken. Förutom alla dessa fördelar är det förmånliga priset fortfarande det absolut bästa argumentet för Suzuki V-Strom 1000.

Motor med högt vridmoment

bra bromsar med ABS

kombinerat bromssystem

traction control

stabilt och bekvämt chassi

bra vindskydd

mycket lämplig för resor

komplett instrumentering inklusive växelindikator

12-voltsuttag i cockpit

handskydd och motorskydd som standard

rimligt pris

Märkbart vridmoment vid inbromsning i kurvor

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CB650F vs Suzuki V-Strom 1000

Pris Honda CB650F

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki V-Strom 1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser