ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH

Yamaha MT-125 2021 vs. KTM 990 Duke 2024

Yamaha MT-125 2021

Yamaha MT-125 2021

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Loading...

Överblick - Yamaha MT-125 2021 vs KTM 990 Duke 2024

Yamaha MT-125 2021

Yamaha MT-125 2021

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Tekniska specifikationer Yamaha MT-125 2021 jämför med KTM 990 Duke 2024

Yamaha MT-125 2021
KTM 990 Duke 2024
Yamaha MT-125 2021
Yamaha MT-125 2021
KTM 990 Duke 2024
KTM 990 Duke 2024

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter52 mmHåldiameter92.5 mm
TaktTakt58.6 mmTakt70.4 mm
MotoreffektMotoreffekt15 hkMotoreffekt123 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt1,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment11.5 NmVridmoment103 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.2 Kompressionsförhållande13.5
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar1Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym124.7 cm3Slagvolym947 cm3

Främre upphängning

SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd140 mm

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd110 mmSlaglängd150 mm

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
LutningsvinkelLutningsvinkel26 gradLutningsvinkel65.8 grad
BihangBihang95 mmBihang100 mm

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter292 mmDiameter300 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter240 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul100 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul130 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,325 mmHjulbas1,476 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd825 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)142 kgTjänstevikt (med ABS)190 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet11.5 lBränsletankskapacitet14.5 l
IntervallIntervall547 kmIntervall314 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp47 g/kmKombinerade CO2-utsläpp110 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning2.1 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.7 l/100 km

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-125 2021

Yamaha MT-125 2021

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Nya KTM 990 Duke erbjuder fantastiska prestanda, både vid avslappnad vardagskörning och på slingriga landsvägar. Det är därför som den nedslående bromsprestandan är särskilt smärtsam här. Enligt min mening är KTM fortfarande praktiskt taget oöverträffad i det övre mellanregistret när det gäller vägglädje. Till och med det alltför höga priset, jämfört med tävlingen, är inte ett uteslutningskriterium för mig. Enligt mig finns det ingen annan motorcykel i det här segmentet som är så livlig, kombinerar stabilitet och manövrerbarhet på ett så utmärkt sätt och dessutom erbjuder en så hög grad av vardaglig användbarhet. En modern KTM Duke med två cylindrar är helt enkelt en unik motorcykel.

Livlig och kraftfull motor med manér

Bekväm körställning

Lekfull hantering

Hög stabilitet

Utmärkt chassi med mycket feedback och stabilitet

Modern elektronik med lutningsvinkelberoende antispinn och kurv-ABS

Smidig 2-cylindrig i det lägre varvtalsområdet utan ryck

Stark dragkraft i det lägre varvtalsområdet

Mångsidighet för både vardagskörning och sportig körning

Förtroendeingivande hantering även i vått väglag

Mycket lätt och smidig

Högkvalitativ display och behaglig användning av brytarna

Polariserad design

Pris/prestandaförhållande under genomsnittet jämfört med konkurrenterna

växelspaken på testcykeln för benig och hård den här gången

blipper-funktionen kunde ge mer mellangas

feedback från chassit inte perfekt

motorn något råare vid låga varvtal än på tre- eller fyrcylindriga cyklar

polariserad design

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-125 vs KTM 990 Duke

Pris Yamaha MT-125

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 990 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

Yamaha MT-125 2021
VS.
KTM 125 Duke 2020

Yamaha MT-125 2021 vs
KTM 125 Duke 2020

Yamaha MT-125 2020
VS.
Honda CB125R 2021

Yamaha MT-125 2020 vs
Honda CB125R 2021

Yamaha MT-125 2021
VS.
Honda CB125R 2021

Yamaha MT-125 2021 vs
Honda CB125R 2021

FK Motors FK 12 SF Street-Fighter 2021
VS.
Yamaha MT-125 2018

FK Motors FK 12 SF Street-Fighter 2021 vs
Yamaha MT-125 2018

Yamaha MT-125 2020
VS.
Yamaha YZF-R125 2020

Yamaha MT-125 2020 vs
Yamaha YZF-R125 2020

Yamaha MT-125 2021
VS.
Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-125 2021 vs
Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-125 2021
VS.
Indian Chief Dark Horse 2021

Yamaha MT-125 2021 vs
Indian Chief Dark Horse 2021

Yamaha MT-125 2021
VS.
Beta RR Enduro 4T 125 AC 2017

Yamaha MT-125 2021 vs
Beta RR Enduro 4T 125 AC 2017

Suzuki GSX-S 125 2021
VS.
Yamaha MT-125 2021

Suzuki GSX-S 125 2021 vs
Yamaha MT-125 2021

Yamaha MT-125 2021
VS.
Yamaha YZF-R125 2009

Yamaha MT-125 2021 vs
Yamaha YZF-R125 2009

Yamaha MT-125 2021
VS.
Yamaha Aerox R 2018

Yamaha MT-125 2021 vs
Yamaha Aerox R 2018

Keeway RKV 125 2018
VS.
Yamaha MT-125 2021

Keeway RKV 125 2018 vs
Yamaha MT-125 2021

Honda CB125R 2022
VS.
Yamaha MT-125 2021

Honda CB125R 2022 vs
Yamaha MT-125 2021

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH